Im Oktober 1939 rollte die Ju 52 aus der Fabrik, direkt zum Dienst bei der Schweizer Luftwaffe. 43 Jahr später übersiedelte sie schließlich zur neu gegründeten Ju-Air, um bereits ein Jahr später für Nostalgie-Rundflüge abzuheben. Und diese absolviert sie auch heute noch mit Bravour, wie das Team und seine "Tante Ju" kürzlich in Wels unter Beweis stellen konnten. Für wohlfeile 195 Euro durften luftfahrthistorisch interessierte Passagiere 40 Minuten lang abheben und auf den Pfaden längst vergangener Tage der Verkehrsluftfahrt wandeln.
Auch Austrian Wings war mit dabei, und begleitete den Oldtimer Air-to-Air.
Fotoimpressionen vom Ju 52 Besuch in Wels:
Über die "Tante Ju"-Maschinen der Ju Air
Die Schweizer Fluggesellschaft Ju Air betreibt insgesamt drei originale mit je drei 9-Zylinder BMW 132A/3 Sternmotoren und Zweiblattluftschrauben ausgestattete Junkers Ju 52/3m. Es handelt sich dabei um die Maschinen mit der Kennung HB-HOS ex A-701, HB-HOT ex A-702, HB-HOP ex A-703. Im Jahr 1990 wurde mit der Restaurierung einer vierten Maschine, der HB-HOY, begonnen, die seit 1997 ebenfalls für Rundflüge zum Einsatz kommt. Hierbei handelt es sich jedoch nicht um eine originale Ju 52 sondern um einen spanischen Lizenzbau vom Typ CASA 352A-3, der erst 1949 produziert wurde. Eine Besonderheit hierbei ist, dass die CASA-Lizenzbauten ursprünglich nicht mit BMW-Motoren ausgestattet waren, die Maschine der Ju-Air jedoch nachträglich doch noch die BMW 132A/3 Triebwerke erhalten hat. Die HB-HOY wird zwar von der Ju Air betrieben, steht aber im Eigentum des Vereins der Freunde historischer Luftfahrzeuge e. V. in Mönchengladbach.
Technische Daten Ju 52/3m der Ju Air
Spannweite: 29,25 m
Länge über alles: 18,90 m
Höhe über alles: 6,10 m
Leergewicht: 7000 kg
Maximale Abflugmasse: 10500 kg
Maximale Zuladung: 3500 kg
Reisegeschwindigkeit: 180 km/h
Geschwindigkeit bei ausgefahrenen Klappen: 120 km/h bei 10500 kg, 105 km/h bei 7500 kg
Startrollstrecke: ca. 450 m (je nach Gewicht)
Landerollstrecke: ca. 400 m (je nach Gewicht)
Tankinhalt: 2.500 Liter
Verbrauch: ca. 380 l/h
Maximale Flugdauer: 6 Stunden
(red CvD / Alle Fotos, sofern nicht anders angegeben: Austrian Wings Media Crew)