Eine der spektakulärsten Notlandungen der jüngeren Luftfahrtgeschichte ereignete sich am 28. April 1988. An jenem Donnerstag vor exakt 25 Jahren gelang es den Piloten Robert Schornstheimer und Madeline “Mimi” Tompkins, ihre Boeing 737-297 sicher zu landen, nachdem der Jet während des Fluges in 24.000 Höhe einen sechs Meter langen Teil des Daches verloren hatte. Eine Flugbegleiterin kam dabei ums Leben, die übrigen 94 Insassen überleben mit zum Teil schweren Verletzungen. Austrian Wings blickt zurück. Weiterlesen →
Ilyushin 96, Tupolev 214, Antonov 124 und Antonov 12 … ein “Stelldichein“ der Russen am Euro-Airport-Basel
So könnte man die letzten Tage aus Sicht der zahlreichen “Aviatik-Spotter“ am EAP bezeichnen. Außerdem gab es in den vergangenen Tagen nebst den Russen auch noch einige andere, exotische und seltene Flieger am Euroairport zu bestaunen und natürlich mit unseren Kameras einzufangen. Sicherlich eine ganz spezielle Woche für alle Aviatik-Freunde, die den Weg nach Basel gefunden hatten. Highlights waren ohne Frage die vielen russischen Flugzeugtypen die in verschiedenen Versionen und Gesellschaften am EAP anzutreffen waren. Der Euro-Airport-Basel ist allemal für Überraschungen gut; und diese kommen regelmäßig! Ein Fotobericht von Andy Herzog für Austrian Wings Weiterlesen →
Bekannt für seine ausgezeichneten Reportagen, besuchte das Team unserer Schweizer Kollegen von “Wings-Aviation” heuer den “Altiport-Courchevel”, der bei Spottern auf der ganzen Welt für seine spektakulären Motive bekannt ist. Von einem “Flugplatz” zu sprechen ist in diesem Zusammenhang wohl stark übertrieben, gleicht der Altiport doch in seiner Größe sowie dem anspruchsvollen An- und Abflugverfahren, eher einem “Flugzeugträgerdeck” in hochalpiner Umgebung. Nicht erstaunlich, dass Courchevel unter den zehn schwierigsten aber auch gefährlichsten Flugplätzen der Welt zu finden ist. Nur die besten Piloten, mit einer speziellen Lizenz und Einweisung, dürfen diesen Flugplatz überhaupt anfliegen. Nervenkitzel war garantiert und das wollten wir uns an diesem sonnigen Wintertag natürlich nicht entgehen lassen und gingen mit unseren Kameras nahe dem Pistenrand in Stellung. Ein Bericht von Andy Herzog für Austrian Wings. Weiterlesen →
Als einer der ersten europäischen Airbus Kunden übernahm die heimische Fluggesellschaft NIKI heute, Dienstag, 26.März, einen Airbus 320 der mit der neuesten Sharklet-Technologie ausgestattet ist. Die feierliche Übergabe fand im deutschen Airbus Werk in Hamburg-Finkenwerder statt. Für Austrian Wings begleitete Martin Dichler den Auslieferungsflug nach Wien. Weiterlesen →
Seit mittlerweile fünf Jahren bietet die von Flugkapitän Thomas Herrele gegründete Aviation Academy Austria im Technologiezentrum Neusiedl am See (Burgenland) ein breites Spektrum von Ausbildungen an, das von der ab initio ATPL-Schulung, über Typeratings für Citation C560 XLS, ATR 42/72 und Fokker 70/100 bis hin zu CRM-Trainings reicht. Austrian Wings durfte als erstes österreichisches Luftfahrtmagazin exklusiv unmittelbar vor Inbetriebnahme des neuen Citation-Simulators einen Blick in das Ausbildungszentrum werfen. Weiterlesen →
Die Rettung und Neupositionierung der InterSky in 365 Tagen
Die Rettung und Neupositionierung der Regional-Fluggesellschaft InterSky in 365 Tagen im retroperspektivischen Rückblick als das Wunder von Bregenz, verfasst von InterSky-Verantwortlichen selbst. Weiterlesen →
Vor 25 Jahren, im März 1988, wurde der erste Airbus A320 an den Launch-Customer Air France ausgeliefert. Seither hat sich rund um den Zweistrahler aus Toulouse eine ganze Familie von Airbus-Standardrumpfflugzeugen herausgebildet. Inklusive der jüngsten Modelle “Neo” wurden seither mehr als 9.000 Jets der Typen A318/319/320/321 bestellt, von denen knapp 5.300 bereits ausgeliefert wurden (Quelle: Airbus, Stand 28. Februar 2013). Der Beginn der Karriere des A320 verlief aber alles andere als reibungslos, galt es doch, gegen den scheinbar übermächtigen Konkurrenten Boeing zu bestehen und das neue Glascockpit-Konzept mit Sidesticks der skeptischen Pilotenschaft sowie den Airlines schmackhaft zu machen. Weiterlesen →
Obwohl das World Economic Forum (WEF) in Davos, in politischer und wirtschaftlicher Hinsicht den Zenit überschritten hat, wird es nach wie vor von den Mächtigen dieser Welt alljährlich im Januar besucht. Das freute natürlich auch die große Gemeinschaft der Aviatik-Enthusiasten und Flugzeug-Spotter die in Scharen an den Flughafen Zürich-Kloten pilgerten um Jagd auf die exotischen Flieger zu machen. Die diesjährige WEF-Woche brachte einige farbenfrohe und seltene Gäste nach Zürich wie der Bericht von Andy Herzog, Stefan Gschwind und Andreas Schmucki von “Wings-Aviation” für Austrian Wings eindrücklich zeigt. Weiterlesen →
Der nachfolgende Text wurde erstmals am 13. 1. 2013 als Meldung in der Kategorie “International” veröffentlicht und nach einer Überarbeitung am 19. Jänner neu als “Reportage” kategorisiert.
In der Nacht vom 27. bis 28. November 1987 stürzte die “Helderberg”, eine Boeing 747-244B “Combi” der South African Airlines nach einem Feuer an Bord ins Meer. Alle 159 Menschen an Bord fanden den Tod. Viele Fragen rund um die tragischen Ereignisse dieser Nacht, über die Austrian Wings die wahrscheinlich umfangreichste Reportage zum Thema in deutscher Sprache verfasst hat, sind bis heute ungeklärt. Sicher ist nur, dass der Absturz durch ein Feuer an Bord verursacht wurde. Einige Experten sprechen aber sogar von zwei verschiedenen Bränden im Abstand mehrerer Stunden. Die (inzwischen aufgelöste) Vereinigung der SAA-Flugingenieure analysierte die Aufnahmen des Cockpit Voice Recorders der Unglücksmaschine parallel zur offiziellen Untersuchungskommission und zog ihre eigenen Schlüsse. Auch die Flugingenieure kamen dabei zu der Erkenntnis, dass es an Bord der “Helderberg” zwei Brände im Main Cargo Deck gegeben haben muss. Weiterlesen →
