Reportagen

Flughafenfest Innsbruck 2009

Tag der offenen Tür mit Familienfest

Wie auch schon in den letzten Jahren, gab es auch heuer am Nationalfeiertag wieder einen Tag der offenen Tür mit Familienfest auf dem Flughafen Innsbruck.

Über 30.000 Menschen strömten anlässlich des Flughafenfestes 2009 zum Flughafen Innsbruck

Obwohl die Wettervorhersage nicht die beste war, ist der prognostizierte Regen dann ausgeblieben und es war sogar überwiegend sonnig.

Das schöne Herbstwetter lockte auch in diesem Jahr wieder an die 30.000 Besucher nach Kranebitten.

Und geboten wurde dem interessierten Publikum einiges, neben einem Frühschoppen und einer Leistungsschau von Polizei und Bundesheer auf dem Parkplatz vor dem Flughafen gab es auch 2009 die schon traditionelle Tauschbörse im Terminal.

Auf dem Vorfeld wurde den Besuchern ein kleiner Überblick über die Flieger verschafft.
So war ein Segelflugzeug ebenso zu besichtigen wie einige Luftfahrzeuge des österreichischen Bundesheeres, so haben etwa eine C-130 Hercules, eine Saab 105OE, eine Alouette III, ein Bell 212 und auch ein Sikorsky S-70 „Black Hawk“ den Weg in die Tiroler Landeshauptstadt gefunden. Aber auch die Firmen Wucher, Heli Austria, Fly Tyrol und auch die ÖAMTC Flugrettung präsentierten ihre Geräte.

Das Bundesheer betreibt drei Stück der C 130 "Hercules"

Wie bereits bei der Airpower09 in Zeltweg, standen auch in Innsbruck die Besucher Schlange

Die rund 40 Jahre alte Saab 105 muss demnächst ersetzt werden

Die in Innsbruck beheimatet Welcome Air stellt ihren Dornier 328 Jet ebenso zur Schau wie Austrian arrows die Fokker 100 OE-LVC!  Bei ihr herrschte großer Andrang da die Maschine unter fachkundiger Erklärung auch von innen besichtigt werden konnte.

Austrian Arrows (vormals Tyrolean Airways) bot die Möglichkeit, eine ihrer Fokker 100 unter fachkundiger Anleitung zu besichtigen

Wie in den letzten Jahren wurden Rundflüge mit diversen Flugzeugen und Hubschrauber angeboten. Niki Lauda persönlich kam mit seinem A-320 OE-LEU auf einem Sonderflug aus Wien angereist und führte danach auch 2 Rundflüge durch. Besonders sehenswert hierbei waren die tiefen Überflüge der Piste 26 jeweils vor der Landung.

Der tiefe Überflug der OE-LEU begeisterte die Besucher

Große Nachfrage herrschte an Rundflügen mit der Antonov AN-2 der Donau Air Service, die eigens aus Mengen in Deutschland angereist ist.

Auf der Nordseite des Flughafens hatten die Besucher die Möglichkeit Sport- und Segelflugzeuge aus der Nähe zu betrachten. Auch 3 Segelkunstflüge und Windenstarts gab es hier zu sehen.

Etwas überraschend war dann der Besuch der Flying Bulls DC-6, die auf dem Weg von Bern nach Salzburg einen kurzen Zwischenstop in Innsbruck einlegte.

Natürlich durfte auch die DC 6 der Flying Bulls nicht fehlen

Nachdem Niki Lauda den A-320 am frühen Nachmittag nach Wien zurückflog, meldete sich eine Tuifly/Air-Berlin B-737-700 auf dem Linienflug aus Köln mit dem tiefen Überflug über die Piste 08.

Die interessierten Gäste konnten die Abfertigung der Boeing aus nächster Nähe miterleben.
Nachdem die Maschine Innsbruck wieder Richtung Köln verlassen hatte, dauerte es nicht lange bis das nächste Highlight auf dem Innsbrucker Flughafen eintraf.

Eine Seltenheit in Europa stellt diese Bell 204 (UH1 "Huey") dar

Die B-25 Mitchell der Flying Bulls durfte auch heuer nicht fehlen, der Oldtimer wurde direkt vor den Besucher geparkt und führte auch noch einen Rundflug mit einem Überflug durch, bevor sie nach Salzburg zurückkehrte.

Die B 25 Mitchell ist, wo immer sie auftaucht, ein Publikumsmagnet

Eine Schönheit ist sie obendrein ...

... und sie hat eine Sondergenehmigung um am Vorfeld "Rauchen" zu dürfen

Die B 25 besticht trotz ihrer Größe durch eine aussergewöhnliche Manövrierfähigkeit

Um 17 Uhr schlossen die Tore des diesjährigen Tag der offenen Tür, den Abschluss machte eine Segelkunstflugvorführung mit einem MDM-1 Fox.

Kunstflug ist eine hohe Schule - Segelkunstflug die Königsdisziplin schlechthin

Aller Voraussicht nach wird es auch am Nationalfeiertag 2010 ein Flughafenfest in Innsbruck geben.

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Text & Fotos: Franz Lackner