Laut Lufthansa steht für den 02. Juni folgende Rotation auf dem Programm: Strecken Frankfurt – Stuttgart – Zürich – Wien – Dresden – Linz – München – Frankfurt.
Da der Flughafen Wien noch nicht für den A 380 zertifziert ist, muss das Verkehrsministerium zuvor allerdings eine Ausnahmegenehmigung erteilen. Insider gehen jedoch davon aus, dass dies ein reiner Formalakt sein wird.
Flugzeiten stehen noch nicht fest
Genaue Flugzeiten stehen - entgegen anderslautenden Gerüchten und Spekulationen im Internet - indes noch nicht fest.
Zwar hat die Lufthansa bestimmte "Wunschzeiten" (Slots) beantragt, diese wurden jedoch noch nicht durch die Scheduled Coordination Austria GmbH (SCA) bestätigt.
Außerdem seien die Flugzeiten auch von den "für die Trainingsflüge notwendigen guten Wetterbedingungen" abhängig, so die Lufthansa.
Gerechnet werden kann jedoch mit einer Ankunft des A 380 in Wien am Vormittag bzw. um die Mittagszeit herum.
Als Parkpositionen dürften voraussichtlich diverse "Foxtrott" oder "Hotel" Positionen in Frage kommen, parkte doch die ähnlich große Antonov AN 124 bei ihrem letzten Besuch in Wien ebenfalls am so genannten "Hotel"-Block.
Für die Fotografen böte sich in diesem Fall - je nach Uhrzeit - entweder der berühmte "Spotterhügel" östlich des Flughafens und der Piste 16 oder das Parkhaus 4 am Flughafen Wien an.
Bestätigte Informationen, wo der A 380 abgestellt werden wird, gibt es derzeit allerdings nicht.
Austrian Wings wird seine Leser weiter informieren
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(red)