Pier des neuen Skylinkterminals – Foto: Max Hrusa

Vor einigen Wochen, beim Tag der offenen Baustelle, konnten erstmals Interessierte die Terminalhalle des Skylinks besuchen.
Das Projekt wird in mehreren Bauabschnitten realisiert. Heute konnte Austrian Wings einen Blick in einen der bereits fertiggestellten Bereiche des Piers werfen.

Die gesamte Fläche des Skylinks beträgt 150.000 Quadratmeter, der Pier selbst nimmt davon rund die Hälfte ein. Nach der Eröffnung, voraussichtlich im Juni 2012, werden 13 bis 17 gebäudenahe Abstellpositionen, 33 Schengen-Gates und 15 Non-Schengen-Gates zur Verfügung stehen. Gleichzeitig können entweder 17 Mittelstreckenflugzeuge oder 13 Großraumflugzeuge an Fingern abgefertigt werden. Der Airbus A380 kann vorerst nur provisorisch mit zwei Passagiergastbrücken geboarded werden. Bei Bedarf, und im Falle eines regelmäßigen Einsatzes des weltweit größten Passagierflugzeuges nach Wien, kann jedoch an der Stirnseite, dem Ende des Piers, ein spezielles A380-Gate mit drei Passagiergastbrücken installiert werden.
Mit 450 Metern ist der Pier knapp einen halben Kilometer lang, die Breite beträgt 33 Meter und die Höhe 20 Meter. Mit der Inbetriebnahme des neuen Terminals wird der Flughafen Wien rund 30 Millionen Passagiere pro Jahr abfertigen können.

Foto: Ulrich Lehner / Austrian Wings

Foto: Ulrich Lehner / Austrian Wings

Die Broschüre vom Tag der offenen Baustelle versprach bereits im Vorfeld eine große Besucherterrasse. Auf Anfrage hin durfte das Austrian Wings-Team diese schließlich auch exklusiv besichtigen.

Insgesamt verteilt sich der An- und Abflugbereich im Skylink auf drei Ebenen, wobei eine der Ebenen für Non-Schengen-Abflüge, eine für Schengen-Abflüge und eine Ebene für Ankünfte genutzt wird.
Durch die optimale Aufteilung beträgt die Minimum Connecting Time am Flughafen Wien nur 25 Minuten. Im internationalen Vergleich ist dies ein Spitzenwert.

Das ganze Gebäude hat eine transparente Glasfassade, die Etagen sind lichtdurchflutet und es bietet sich ein toller Ausblick auf das Vorfeld, die Start- und Landepisten sowie das gesamte Geschehen am Flughafen. Glassäulen, welche durch alle drei Ebenen verlaufen, sorgen für zusätzliches Licht.

Abflugebene im neuen Skylinkterminal – Foto: Max Hrusa

Lediglich Sitzmöglichkeiten sind derzeit noch nicht vorhanden. Der zum Schutz abgedeckte Boden ist in Schwarz gehalten. Über der Decke müssen noch die letzten Arbeiten verrichtet werden.

Abflugebene im neuen Skylinkterminal – Foto: Max Hrusa

Abflugebene im neuen Skylinkterminal – Foto: Max Hrusa

Vor dem Boarding kann das rege Treiben am Vorfeld beobachtet werden.

Beim Boarden gelangt man mit Rolltreppen von der oberen Abflugetage zum Gate.

Foto: Ulrich Lehner / Austrian Wings

Die Passage der Zollkontrolle strahlt mit kräftigen Farben und Lichtsignalen.

Zollkontrolle – Foto: Max Hrusa

Auch jene Bereiche, welche nicht von Tageslicht geflutet werden, wirken freundlich und hell.

Foto: Max Hrusa

Foto: Ulrich Lehner / Austrian Wings

Foto: Ulrich Lehner / Austrian Wings

Die Schalter der jeweiligen Gates sind schon einsatzbereit.

Gatebereich im neuen Terminal – Foto: Max Hrusa

Gatebereich im neuen Terminal – Foto: Max Hrusa

Die Passagierbrücken sind bereits seit einiger Zeit angebracht.

Passagierbrücke am Skylink – Foto: Max Hrusa

Passagierbrücke am Skylink – Foto: Max Hrusa

Auch die unteren Ebenen werden von Licht durchströmt.

Foto: Ulrich Lehner / Austrian Wings

Foto: Ulrich Lehner / Austrian Wings

Abflugebene im neuen Skylinkterminal – Foto: Max Hrusa

Foto: Ulrich Lehner / Austrian Wings

Blick nach oben – Foto: Max Hrusa

Foto: Ulrich Lehner / Austrian Wings

Am Weg zur Besucherterrasse konnten wir heute zusätzlich einen kurzen Blick in die Abflughalle werfen. Seit unserem letzten Besuch hat sich in diesem Bereich nicht viel verändert. Die Terminalhalle wird bewusst zum Schluss fertiggestellt.

Abflughalle im neuen Skylinkterminal – Foto: Max Hrusa

Die großzügige Besucherterrasse, welche sich über das Dach der gesamten Abflughalle erstreckt, bietet einen tollen Ausblick über das gesamte Vorfeld.

Foto: Ulrich Lehner / Austrian Wings

Nordseite des Skylinks – Foto: Max Hrusa

Südseite des Skylinks – Foto: Max Hrusa

Die neue Besucherterrasse – Foto: Max Hrusa

Die neue Besucherterrasse – Foto: Max Hrusa

Foto: Ulrich Lehner / Austrian Wings

Auch zum Pier-Ost hat man einen guten Ausblick.

Pier-Ost – Foto: Max Hrusa

Foto: Ulrich Lehner / Austrian Wings

Momentan befinden sich noch zirka 1.000 Arbeiter auf der Großbaustelle. Anfang Herbst sollen die Bauarbeiten abgeschlossen sein. Mit Darstellern, die im Rahmen eines Castings ausgesucht werden, steht anschließend die Simulation des Normalbetriebs am Programm. Ein Chaos bei der Eröffnung möchte man somit vermeiden.

Foto: Ulrich Lehner / Austrian Wings

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(red MH)