Danach erfolgt entweder die Sanierung oder ein kompletter Abriss samt Neubau von Check In 2 (vormals Terminal 2), dem alten Abfertigungsgebäude aus den 1960er Jahren. Eine Entscheidung darüber wurde noch nicht getroffen.
Wenn Check In 1 und 2 saniert bzw. neu gebaut wurden, dann wird das Provisorium Check In 1A verschwinden.
Im Pier West soll - wie im Check In 3 (Skylink) - eine zentrale Sicherheitskontrolle errichtet werden, die Ende Juni den Betrieb aufnehmen soll.
In der alten Ankunftshalle wurde bereits mit den Abrissarbeiten begonnen - an ihre Stelle rückt ein erweiterter Bahnhof, in dem ab Ende 2015 auch Fernzüge halten können.
Im Check In 3 (Skylink) laufen indes die Nachbesserungsarbeiten: So wird etwa die Beschilderung verbessert. In der ersten Betriebswoche wurden rund 240.000 Passagiere von 2.700 Flügen im neuen Terminal abgefertigt - großteils "problemlos" wie Flughafen und AUA betonen.
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(red)