Die Behälter sollen einem 800 Grad Celsius heißen Feuer bis zu vier Stunden lang standhalten können. Die Container würden ab September ausgeliefert.
Bereits im Einsatz befinden sich dagegen laut einem US-Medienbericht mehr als 575 "Cargo pallet fire containment covers", feuerfeste Abdeckplanen, die über die Frachtpaletten gestülpt werden.
Zudem sei die Ausstattung der Cockpits der Flugzeuge mit Full Face Sauerstoffmasken geplant.
Widersprüchliche Angaben gibt es dagegen zum Einsatz von "EVAS" bei UPS.
Während der Hersteller "Vision Safe" davon spricht, dass bereits die gesamte UPS-Flotte mit diesem System ausgestattet sei, heißt es in einem Bericht von "AIN Online", dass dieses System bisher lediglich in den 13 Boeing 747-400F der Gesellschaft nachgerüstet worden sei.
Mit diesem Maßnahmenkatalog reagiert das Unternehmen auf den Absturz von UPS Flug 6 im September 2010 in Dubai, der durch ein Feuer im Frachtraum verursacht wurde.
(red / Titelbild: MD-11F von UPS, Symbolbild - Foto: PA / Austrian Wings Media Crew)