In Punkto Detailtreue standen diese Modelle ihren realen Vorbildern um nichts nach
Die Runway war geradezu blockiert vor lauter Flugzeugen - Jung und Alt waren begeistert
Moderne Verkehrsflugzeuge der Gegenwart waren ebenso ausgestellt ...
... wie solche aus den Anfängen der Verkehrsluftfahrt
Dominierend waren militärische Luftfahrzeuge, wie diese B 52 - ein strategischer achtstrahliger Bomber aus den 1950er Jahren, der nach wie vor bei den US-Luftstreitkräften in Dienst steht
Die einzigen Betreiber, welche die Concorde jemals real flogen, waren British Airways und Air France
Die britische Spitfire wurde in vielen Varianten gebaut - nicht nur als Modell
Der legendäre "Rosinenbomber" Douglas DC 3 flog in den 1930er Jahren auch bei der Swissair
Obwohl technisch in den 1950er Jahren entwickelt, mutet der Saab Draken noch heute futuristisch an
Die MiG 21 dagegen stammt technisch aus der Zeit des Draken - links im Hintergrund ist ein Modell der X1 zu sehen, mit der Charles "Chuck" Yeager am 14. Oktober 1947 die Schallmauer durchbrochen hat, rechts eine T38 Talon
Die L 188 "Electra" wurde von der österreichischen Amerer Air lange als Frachtflieger genutzt, mittlerweile jedoch außer Dienst gestellt
Alltag 1942 in Nordafrika - eine JU 87 "Stuka" wartet auf ihren nächsten Einsatz
Die MiG Typen 15 und 17 waren äußerlich kaum voneinander zu unterscheiden und von den 1950er bis in die 1970er Jahre der Albtraum westlicher Piloten
Zwei Klassiker der Luftfahrt als Modell auf einem Foto - im Vordergrund ist die Comet, das erste Düsenverkehrsflugzeug der Welt, zu sehen, im Hintergrund eine Concorde der British Airways
Die Lockheed 130 "Hercules" ist ein weltweit genutztes Transportflugzeug
Der Bell 206 Jet Ranger - hier ein Modell von Ing. Wittmann - wird unter anderem von der österreichischen Flugpolizei genutzt
Dass die Junkers Ju 52, liebevoll Tante Ju genannt, auch bei der Luftwaffe des kommunistischen Jugoslawiens flog, ist nur wenigen Menschen bekannt
Der "Ostarrichi" Drake war Österreichs Botschafter auf zahlreichen Flugschauen im europäischen Ausland - heute steht das Original im Museum am Fliegerhorst Zeltweg
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Text & Fotos: CvD