Damit soll die Zeit der alten Kolbenmotoren mit ihrem hohen Treibstoffverbrauch zu Ende gehen. Nachteil der neuen Technik: die Reichweite der mit dem Elektromotor ausgerüsteten C 172 beträgt lediglich noch zwei Stunden.
Dennoch, die Kostenersparnis sei enorm sagen die Entwickler.
In den USA kostet die Flugstunde mit der klassischen kolbenmotorgetriebenen C 172 rund 100 US-Dollar, in Europa sogar noch wesentlich mehr. Mit dem neuen Elektromotor sollen die Kosten pro Flugstunde deutlich gesenkt werden.
Die viersitzige C 172 wurde ursprünglich 1956 als Spornradflugzeug entwickelt und von 1956 bis 1986 produziert. Im Jahr 1997 wurde die Produktion wieder aufgenommen.
Über 43.000 C 172 haben bislang die Werkshallen von Cessna verlassen.
(red)