Die für Iberia fliegende Air Nostrum, die den CRJ1000 ab nächstem Jahr auch nach Wien einsetzen wird, ist seit 1998 Bombardier-Kunde und hat bereits 19 Flugzeuge der Dash 8-Serie und 81 CRJ bestellt.
Brit Air aus Frankreich fliegt für Air France Regionalstrecken und betreibt seit 1994 Bombardier-Flugzeuge. Sie hat bislang 49 CRJ bestellt. Zudem war die Airline Erstkunde für den CRJ700.
Der CRJ1000 hob am 08. September 2008 zum ersten Mal ab und hat bis zur Zertifizierung rund 1.400 Flugstunden auf 470 Flügen absolviert.
Derzeit liegen 39 Bestellungen für diese Variante vor - 35 von Air Nostrum und 14 von Brit Air.
Ursprünglich hatte auch die italienische MyAir den CRJ1000 bestellt, diese musste jedoch aufgrund finanzieller Probleme im Vorjahr den Flugbetrieb einstellen.
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(red)