"Wir sind bereit für diesen letzten Teil der Flugerprobung", zeigte sich Scott Fancher, Generalmanager des Dreamliner-Programms, zuversichtlich.
Während der F&R-Testreihe würden verschiedene Operationen, wie sie im Linienverkehr auftreten können, simuliert. Für die ETOPS-Zulassung muss der Dreamliner nachweisen, mit nur einem aktiven Triebwerk sicher einen weit entfernt gelegenen Ausweichflughafen anfliegen zu können.
Folgende Artikel könnten Sie auch interessieren:
Fotostrecke: Dreamliner-Erstlandung in Berlin-Tegel
(red)