Das bedeutet, dass etwa auch Airlines aus China und den USA, die heftig dagegen protestiert hatten, CO2-Zertifikate erwerben müssen.
Die USA hatten deshalb jüngst bereits "Gegenmaßnahmen" angekündigt, sollte das EU-Gericht die Rechtmäßigkeit der Einbeziehung von Airlines aus Drittstaaten in den Emissionshandels erkennen.
Welche Auswirkungen das Urteil nun hat, ist derzeit noch nicht abzuschätzen.
(red)