Zum einen sollte das Nein der Bürger aus einem Bürgerentscheid von 2012 über die rechtlich bindende Frist von einem Jahr hinaus beachtet werden, andererseits sinke die Zahl der Flugbewegungen ohnedies, weshalb der Bau einer dritten Start- und Landebahn nicht als dringend anzusehen sei, heißt es.
(red / Titelbild: Airbus A340 von Lufthansa)