Neue Speisen in den Premiumklassen
Bereits ab diesem Monat bietet United allen Passagieren der Premiumklassen auf den Nordamerika-Strecken die Wahl zwischen vier Salaten als Hauptgericht an – Southwestern Salat, asiatischer Nudelsalat, grüner Salat mit Roast Beef und Blauschimmelkäse sowie Erdbeer-Feldsalat. Dies ersetzt die bisherigen Angebote an Hähnchen- und Shrimp-Salaten.
Ab September werden den Fluggästen in den Premiumklassen innerhalb Nordamerikas kalte Sandwiches und Wraps serviert: italienischer Prosciutto auf Tomaten-Focaccia, ein Thai-Chicken-Wrap, ein Wrap mit gemischtem Salat und Caprese auf einem Asiago-Baguette. Aber auch warme Mahlzeiten wie ein Truthahn-Käse-Preiselbeer-Baguette, ein Schinken-Käse-Laugen-Baguette sowie Hähnchen und Mozarella auf Tomaten-Focaccia und ein Roastbeef-Cheddar-Snack auf Asiago-Baguette stehen zur Auswahl.
Die Speisen wurden vom Team der United-Küchenchefs kreiert. Die neuen Salate und Sandwichs werden täglich frisch zubereitet und mit einer gluten-freien Suppe sowie mit Snacks wie angewärmten Nüssen und Gebäck gereicht.
Auf den transkontinentalen Flügen und längeren Mittelstrecken serviert United weiterhin eine Auswahl an Nudel-, Huhn- oder Rindfleischgerichten.
„Diese Veränderungen markieren den Beginn einer intensiven Neuerung im Catering auf den Strecken innerhalb Nordamerikas sowie auch international, indem wir unseren Gästen einen Service bieten, der über deren Erwartungen liegt“, so Lynda Coffman, Vice President of Food Services von United. „Unsere neuen Speisen offerieren unseren Passagieren einen großen Mehrwert auf ihren Reisen – sie wünschen sich mehr Auswahlmöglichkeiten, geschmacklich interessante Kombinationen und höhere Qualität.“
Weitere Veränderungen bei Speisen und Getränken
Ab Herbst dieses Jahres wird auf den meisten Nordamerika-Flügen Prosecco in der Premiumkabine angeboten. Bis Mitte 2015 wird United die Speisen an Bord nochmals weiter aufwerten durch Einführung eines verbesserten Menükonzeptes und Ausbau des Angebotes in den Premiumkabinen auf inneramerikanischen Flügen, die mehr als zwei Stunden und 20 Minuten oder länger als 800 Meilen sind sowie durch eine Aufwertung des Speisenangebotes in den Premiumkabinen auf inländischen und internationalen Flügen von United Express, Umstellung von Snack-Boxen auf frisch zubereitete Speisen und eine deutliche Aufwertung von Speisen und Getränken in United Economy auf internationalen Langstreckenflügen.
(red / United / Titelbild: Boeing 767-400 von United, Symbolbild - Foto: Paul Bannwarth)