Bei EVAS handelt es sich um eine Art "durchsichtigen Airbag", der bei Rauch im Cockpit durch die Piloten aktiviert werden kann und somit auch in einem völlig verrauchten Flugdeck ungehinderte Sicht auf die für die Flugführung wichtigsten Instrumente ermöglicht.
![Aktiviertes EVAS im Cockpit einer MD-80, Symbolbild - Foto: ICAO Journal Oktober 1991 Aktiviertes EVAS im Cockpit einer MD-80, Symbolbild - Foto: ICAO Journal Oktober 1991](/fileadmin/aw/2013/09/EVAS-MD-80-Cockpit-ICAO-Journal-Oktober-1991.jpg)
Der Absturz eines UPS-Frachters nahe Dubai wäre durch EVAS wahrscheinlich verhindert worden. Trotzdem ist es bis heute nicht vorgeschrieben. UPS allerdings reagierte nach dem Unglück und rüstete ihre 747-400 mit dem System aus, während die meisten Fluglinien aus Kostengründen darauf verzichten.
(red / Titelbild: Rauch im Cockpit nimmt den Piloten die Sicht, was zu gefährlichen Situationen führen kann, Symbolbild aus dem Simulator - Foto: Austrian Wings Media Crew)