Midex 747 verlässt Wien & Weihnachtsspecials

Gegen Mittag des 23. Dezember 2009 startete die Boeing 747-200F der Midex Airlines mit Ziel Frankfurt Hahn. Auch ansonsten gab es einige „Specials“ in Wien. Anlässlich des bevorstehenden Weihnachtsfestes führte beispielsweise Aegean Airlines Sonderflüge nach Athen und Thessaloniki in Griechenland durch.

Auch die N767A, eine Boeing VIP Boeing 767-2AXER (c/n 33685), die seit 2003 von der ARAMCO, einer saudiarabischen Ölgesellschaft betrieben wird, war am 23. Dezember für mehrere Stunden in Wien zu Gast. Und Royal Jordanian setzte auf ihrem Kurs von/nach Amman ihren A 319 in Oneworld Bemalung ein.


Mit einem Tag Verspätung startete die A6-MDG nach Frankfurt-Hahn – Foto: P. Radosta / Austrian Wings (für eine größere Darstellung klicken Sie bitte auf das Bild)


Aegean setzte auf ihrem Sonderflug nach Thessaloniki die Boeing 737-400, SX-BGJ ein – Foto: P. Radosta / Austrian Wings (für eine größere Darstellung klicken Sie bitte auf das Bild)


Auf dem Sonderflug nach ATH kam dagegen der A 320 SX-DVV mit Sonderbemalung zum Einsatz – Foto: P. Radosta / Austrian Wings (für eine größere Darstellung klicken Sie bitte auf das Bild)


Royal Jordanian hat den A 319 JY-AYP mit Oneworld Farben versehen – Foto: P. Radosta / Austrian Wings (für eine größere Darstellung klicken Sie bitte auf das Bild)


Nur für wenige Stunden war diese VIP-Boeing 767-200ER aus Saudi Arabien in Wien zu Besuch – Foto: P. Radosta / Austrian Wings (für eine größere Darstellung klicken Sie bitte auf das Bild)

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red AW

Midex Boeing 747-200F in Wien

Letzte Aktualisierung: 22. Dezember 2009 / 18:20 Uhr

Einen exotischen Besucher durfte der Flughafen Wien von 21. auf 22. Dezember 2009 begrüßen. In den Nachstunden des 21. Dezember, um 23:04 Uhr, landete die einzige Boeing 747-200F (A6-MDG, msn 25266) der Midex Airlines aus Al Ain kommend in Wien. Grund der Landung in Wien war vermutlich das schlechte Wetter in Deutschland, das unter anderem zur Schließung des Flughafens Frankfurt am Main geführt hatte. Um 12:00 des 22. Dezember 2009 hätte die Maschine nach Frankfurt-Hahn weiterfliegen sollen, jedoch wurde der Flug auf den 23. Dezember verschoben.


Die im Oktober 1991 gebaute A6-MDG ist eine der letzten 747-200 und wurde ab Werk als Frachter konfiguriert, weshalb die Fenster bzw. die Abdeckungen der Fenster im Hauptdeck fehlen – Foto: P. Radosta / Austrian Wings (für eine größere Darstellung klicken Sie bitte auf das Bild)

Bei der A6-MDG handelt es sich um eine der letzten gebauten 747-200F. Sie sollte im Oktober 1991 ursprünglich mit der Registrierung F-GCBN an Air France Cargo ausgeliefert werden, wurde jedoch noch im gleichen Jahr von Martinair Cargo übernommen, wo sie das Kennzeichen PH-MCN erhielt und auf den Namen „Prins Bernhard Junior“ getauft wurde. Martinair setzte das Flugzeug 17 Jahre lang ein, ehe es im Jahr 2008 an Midex Airlines verkauft wurde.


Ungewöhnlich – auf der linken Seite im Oberdeck gibt es keine Fenster, rechts lediglich zwei – Foto: P. Radosta / Austrian Wings (für eine größere Darstellung klicken Sie bitte auf das Bild)

Midex Airlines ist eine Frachtfluggesellschaft mit Sitz in den Vereinigten Arabischen Emiraten und verfügt über eine Flotte von sechs Airbus A 300B4-203F und eine Boeing 747-228F. Das Unternehmen wurde im Jahr 1990 mit nur 10 Mitarbeitern gegründet und hatte seinen Hub in Paris Orly. Heute beschäftigt Midex nach eigenen Angaben mehr als 25.000 Mitarbeiter in 32 Ländern und ist der weltweit fünftgrößte Anbieter von Luftfrachtdiensten. Die Airline bedient unter anderem regelmäßig die Strecken nach Colombo, Madras/Chennai, Istanbul, Beirut, Paris-Orly, Bombay/Mumbai, Istanbul, Dhaka und Karachi. Der 747 Frachter kommt dabei normalerweise ausschließlich auf den Flügen nach Paris zum Einsatz.

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Russische Air Bridge Cargo erweitert Flotte


Die neueste 747-400ERF hat AirBridge Cargo von Air France Cargo übernommen – Foto: Jules Meulemans / many thanks (für eine größere Darstellung klicken Sie bitte auf das Bild)

Die russiche AirBridge Cargo Airlines (ABC) hat eine weitere Boeing 747-400ERF übernommen. Die 747-428ERF mit dem Kennzeichen VQ-BFX (c/n 33096) stand zuvor als F-GIUB bei Air France Cargo im Einsatz. Neben einer 747-300 und zwei 747-200 betreibt AirBridge Cargo damit nun drei 747-400 Frachter.

„Die Tatsache, dass wir dieses zusätzliche Flugzeug übernommen haben, bestätigt den Einsatz von ABC für unsere konsequente Strategie. Diese beinhaltet eine Vereinheitlichung und Modernisierung der Flotte, die Entwicklung des Streckennetzes sowie den Aufbau von langfristigen Kundenbeziehungen“, sagte Ludmilla Aslarnova, Executive Senior Vice President für Strategy, Marketing and Sales von ABC anlässlich der Übernahme des neuen Frachters. Fünf Boeing 747-8F sind bestellt.

ABC ist eine im Jahr 2004 gegründete Tochter der Volga-Dnepr Group und beförderte in den ersten 10 Monaten des laufenden Jahres knapp 135.000 Tonnen Luftfracht transportieren, was einer Steigerung von +14 % gegenüber dem Vergleichszeitraum 2008 entspricht.

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