Airbus A 300 in Mexico abgestürzt

Letzte Aktualisierung: 15. April 2010 / 10:15 Uhr


Die Unglücksmaschine, aufgenommen im Jahr 2007 in Los Angeles – Foto: Rainer Bexten (für eine größere Darstellung klicken Sie bitte auf das Bild

Die schwarze Serie in der Luftfahrt will einfach nicht abreissen. Nach dem Absturz einer Tupolev TU 154 in Smolensk mit 96 Toten und einer Cessna 182 in Italien mit 3 Toten sowie dem Landeunfall einer Merpati 737 in Indonesien mit 23 Verletzten, ist am 14. April 2010 gegen 23 Uhr Ortszeit in Mexiko ein Airbus A 300 abgestürzt.

Weiterlesen 

Türkischer Airbus A300 in Afghanistan verunglückt

Letzte Aktualisierung: 17. Juni 2011 / 01:10 Uhr

Der A300B4-203F Frachter der ACT Airlines verunglückte bei der Landung in Bagram – Foto: U.S. Air Force – Tech. Sgt. Jeromy K. Cross

Wie erst jetzt bekannt wurde, verunglückte bereits am 01. März 2010 ein A 300B4-203F Frachter der türkischen ACT Airlines bei der Landung in Bagram, Afghanistan. Die im Auftrag von DHL fliegende Maschine (TC-ACB, c/n 121) fliegende Maschine meldete über Funk Fahrwerksprobleme und führte deshalb zunächst einen tiefen Überflug durch.

Weiterlesen 

Airbus feiert 40. Jahrestag des A 300 Programms


Der erste (1972) und der letzte (2007) A 300 – Foto: Airbus

Am heutigen 29. Mai 2009 kann Airbus den 40. Jahrestag des Airbus A 300 Programmes feiern. Am 29. Mai 1969 unterzeichneten der französische Verkehrminister Jean Charmant und der deutsche Wirtschaftsminister Karl Schiller auf der Luftfahrtausstelung in Le Bourget die entsprechenden Verträge, die den Grundstein für das erste zweistrahlige europäische Kurz- und Mittelstreckenflugzeug legten. Die Flügel wurden in England hergestellt, während der Rumpf aus Deutschland und das Cockpit aus Frankreich kam.

Am 28. Oktober 1972 startete der erste Airbus A 300 zu seinem Jungfernflug, der noch über ein Zwei Mann Cockpit verfügte. Das spätere Standardmodell A 300-600 und das aus dem A 310 hervorgegangene Modell A 310 wurden dagegen als eines der ersten Großraumflugzeuge bereits mit einem Zweimanncockpit ausgestattet.

Bis April 2007 wurden insgesamt 822 Einheiten des A 300 und des A 310 gebaut, von denen heute noch mehr als 600 im Passagier- und Frachteinsatz stehen. Alle A 300 und A 310 zusammen haben bislang mehr als 30 Millionen Flugstunden und 15 Millionen Starts und Landungen absolviert.

Folgende Artikel könnten Sie auch interessieren:

Airbus – eine europäische Erfolgsgeschichte

Links:

Airbus

red AW