Dieser Auftrag hat eine besondere Bedeutung für FACC und ermöglicht es dem führenden österreichischen Flugzeugzulieferer seine langjährige Erfahrung in der Konzeption, Entwicklung und Serienfertigung von Flügelspitzen nun auch im neuen Flugzeug der Airbus-Flotte einzusetzen. „Wir haben in verschiedenen Winglet-Programmen, u.a. auch für die Flugtesterprobung des Airbus A320, unsere Innovationskraft, unser umfassendes Fertigungsknowhow und unsere weltweite Wettbewerbsfähigkeit unter Beweis stellen können", betonte Walter Stephan, Vorstandsvorsitzender der FACC AG. „Umso mehr freut es uns, dass uns Airbus für sein zukunftsweisendes Langstreckenflugzeug erneut als Hauptauftragnehmer und Systemlieferant ausgewählt hat. Wer werden alles daran setzen, mit unserer fortschrittlichen Composite-Technologie einen wichtigen Beitrag zur Effizienz und Aerodynamik der A350 XWB zu leisten."
Mit diesem Engagement untermauert FACC den Anspruch auf einen vorderen Platz unter den weltweit etablierten Winglet-Lieferanten. Mit der Entwicklungs- und Fertigungsverantwortung unterschiedlicher Winglet-Konzepte hat sich FACC zu einem leistungsstarken Kompetenzzentrum für Winglets entwickelt. Als erfahrener Winglet-Systempartner kann FACC zahlreiche Innovationen in das Winglet-Design einbringen und Effizienzsteigerung, Kosteneinsparung und Gewichtsreduktion erwirken. Die Fertigungsstraße ist nach den Vorgaben einer hohen Automation und kurzen Durchlaufzeit sowie Nutzung geringster Produktionsfläche gestaltet. Durch laufende Produktverbesserung ist eine wirtschaftliche und effiziente Produktion der Winglets gesichert.
Airbus und FACC werden bei der Entwicklung der Winglets für den neuen A350 XWB eng kooperieren. Die künftige Serienfertigung der Winglets wird im FACC Werk in Ried im Innkreis durchgeführt werden und dort nach Erreichen der vollen Fertigungsrate im Jahr 2016 bis zu 100 Mitarbeiter beschäftigen.
Zusätzlich zu den Winglets entwickelt und produziert FACC für die A350 XWB auch die Spoiler, das Schubumkehrgehäuse, verschiedene Triebwerkskomponenten, die Gepäckablagefächer und die Passagiertürverkleidungen und liefert sie an Airbus als auch an die A350 XWB-Programmpartner Goodrich, Rolls-Royce, Eurocopter und Diehl Aircabin.
Winglets sind die an den Enden der Tragflächen von Flugzeugen angebrachten Anbauten, die die Streckung einer Tragfläche erhöhen und dadurch den am Flügel entstehenden Auftrieb vergrößern. Die verbesserte Aerodynamik führt zu einer höheren Wirtschaftlichkeit im Flugbetrieb, wobei die Vorteile von niedrigerem Treibstoffverbrauch über höhere Reisegeschwindigkeiten bis hin zu einer längeren Reichweite reichen.
(FACC)