Die Emirates Boeing 777F wird drei Mal wöchentlich auf der Frachtroute von Dubai via Frankfurt zum Viracopos International Airport in Campinas, dem wichtigsten Frachtflughafen im brasilianischen Bundesstaat São Paulo, eingesetzt und ergänzt den täglichen Emirates-Passagierdienst von Dubai in die Metropole São Paulo.
Das Cargo-Team von Emirates hat beim Design des Frachters eng mit Boeing kooperiert und unterstützte auf Einladung des Herstellers die digitale Gestaltung des Flugzeuges, um die Emirates Boeing 777F noch besser an Kundenbedürfnisse anzupassen. Der neueste Flottenzuwachs von Emirates SkyCargo verfügt über eine breite Laderaumtür auf dem Hauptdeck, um das Verladen übergroßer Fracht zu erleichtern. Emirates hat auch bei der Optimierung der Bodengestaltung des Hauptdeck-Frachtraums mit Boeing zusammengearbeitet.
Die Boeing 777F kann über 17 Stunden lang ohne Auftanken in der Luft bleiben, hat ein Frachtvolumen von 103 Tonnen und verfügt über technologisch fortschrittliche Triebwerke des Herstellers General Electric. Damit gewährleistet die Boeing 777F ein höheres Maß an Flexibilität als jeder andere Luftfrachter, der aktuell im Einsatz ist.
Mit fast 18 Prozent weniger Treibstoffverbrauch im Vergleich zu heutigen Frachtflugzeugen ist sie zudem effizienter als jeder andere Frachter vergleichbarer Größe.
Emirates SkyCargo erhielt seinen ersten 777F-Vollfrachter im März 2009. Im Dezember 2010 führte die Airline mit einer Boeing 777F auf der Strecke Sydney-New York mit 17,5 Stunden ihren längsten Nonstopflug durch. Mit aktuell 91 Flugzeugen vom Typ Boeing 777 ist Emirates der weltweit größte 777-Betreiber.
Folgende Artikel könnten Sie auch interessieren:
Thierry Antinori soll Richard Vaughan bei Emirates ablösen
Emirates stockt Wien-Flüge weiter auf
(red CJ / W&P)