Hauptmerkmale von TBS sind eine garantierte Verfügbarkeit von Liegezeiten und ein kommerzielles Leistungspaket, das auf die individuellen Anforderungen des Kunden abgestimmt ist, teilte Lufthansa Technik mit. Beispielsweise war eine der Forderungen von Norwegian, das alle im Rahmen des TBS-Vertrages erfassten Flugzeuge in der Winter-Saison bei Lufthansa Technik Budapest überholt werden sollen. Budapest ist ein Ziel, das die Airline mit hoher Frequenz anfliegt; daher werden keine Überführungsflüge benötigt. Für zusätzliche oder ungeplante Instandhaltungsereignisse hat Norwegian als TBS-Kunde außerdem Zugang zum gesamten Überholungs-Netzwerk der Lufthansa Technik.
Um den Austausch technischer Daten zu vereinfachen und das elektronische Wartungsmanagement für den Kunden zu optimieren, hat Lufthansa Technik ein Interface für die AMOS-Schnittstelle von Norwegian eingerichtet.
Die beiden Unternehmen begannen ihre Geschäftsbeziehung vor fünf Jahren mit einem Total Component Support TCS-Vertrag für die Boeing 737-300. Später kam die Überholung von Fahrwerken sowie Rädern und Bremsen für die-Flotte Boeing 737-300 und -800 hinzu, außerdem die Triebwerksinstandhaltung für die CFM56-7B-Motoren von Norwegians Flotte.
(red / Lufthansa Technik)