United ist derzeit die einzige US-Fluggesellschaft, die den Dreamliner betreibt und verfügt über sechs neue 787-8. Bislang waren 49 Dreamliner der Versionen -8 und -9 geordert. Die 787-10 ist das gestreckte Modell der 787-9, das in dieser Kategorie pro Sitzplatz den niedrigsten Treibstoffverbrauch aufweist, heißt es in einer Presseerklärung der Airline.
Die 787 sei im Vergleich zu ähnlichen Modellen generell bis zu 20 Prozent effizienter im Verbrauch, bedingt durch die leichte Verbundbauweise, die sich auf 50 Prozent des gesamten Flugzeugs erstreckt.
"Flugzeuge mit modernster Technologie, wie sie die B 787-10 bietet, sind die Zukunft von United. Sie ermöglichen uns, Treibstoff sparend zu fliegen und den Passagieren einen komfortablen Jet zur Verfügung zu stellen, der in seiner Größe für viele Langstrecken genau richtig ist und sehr gut in unser Streckennetz passt“, sagt Jeff Smisek, Chairman, President and CEO von United.
“United und Boeing blicken auf eine große, gemeinsame Geschichte zurück und wir sind stolz darauf, dass sich United für die 787-10 entschlossen hat“, so Ray Conner, Boeing Commercial Airplanes President and CEO. „Dieser Auftrag basiert nicht zuletzt auf der langen Partnerschaft mit United. Zusammen haben wir in der Vergangenheit immer wieder neue Flugzeuge entwickelt, wie etwa die 727, 737, 767 und 777.“
Die 787-Bestellung ist die jüngste Order, um insbesondere die Effizienz der Flotte weiter zu erhöhen. Erst im Juli vergangenen Jahres bestellte United 100 Boeing 737 MAX9 sowie 50 Boeing 737-900ER für den Kurz- und Mittelstreckenverkehr. United erteilte außerdem den Auftrag von 25 Airbus A 350. Die Fluggesellschaft modernisiert ferner ihre United Express-Flotte durch den Kauf von 70 Embraer (76 Sitze), die von United Express-Regionalpartnern betrieben werden.
(red / United / Titelbild: United Airlines Boeing 787-8 Dreamliner, Symbolbild - Foto: Boeing