"Die Eröffnung des Cargo Centers im August ist ein elementarer Baustein auf dem Weg zur Inbetriebnahme des BER", sagt Hartmut Mehdorn, Vorsitzender der Geschäftsführung der Flughafen Berlin Brandenburg GmbH.
Entlastung Frachtabfertigung in Tegel
Die Inbetriebnahme des Cargo Centers am Flughafen Berlin Brandenburg wird auch die Situation der Luftfracht in Tegel entspannen. Ab September 2013 kann die Luftfracht per Lkw via BER umgeschlagen werden. Aufgrund des rasanten Frachtwachstums der letzten Jahre stößt die Frachtinfrastruktur in Tegel an ihre Kapazitätsgrenzen. Das Frachtaufkommen ist seit 2010 um 60 Prozent gestiegen. Weitere Ausbauten des Frachtgeländes sind in Tegel kaum realisierbar.
Cargo Center am Flughafen Berlin Brandenburg
In einer ersten Ausbaustufe ist auf rund 3,3 Hektar Fläche ein Luftfrachtzentrum zur Abfertigung von Beiladefracht entstanden. Das zentral auf dem Flughafengelände liegende Frachtgebäude umfasst 12.000 Quadratmeter Hallenfläche sowie 7.000 Quadratmeter Bürofläche. Es hat eine Startkapazität von ca. 100.000 Tonnen Fracht im Jahr, verfügt über einen eigenen, sicherheitskontrollierten Anschluss an das Vorfeld und kann modular erweitert werden. Nach einer europaweiten Ausschreibung erhielt die Dietz AG als Investor eine Erbbaurechtskonzession. Betreiber ist die ACC Air Cargo Center Berlin GmbH (100% Tochter der Dietz AG).
Abfertigung von Beiladefracht
Das Cargo Center dient der Sicherstellung der Abfertigung von Beiladefracht speziell auf Langstrecken am neuen Flughafen Berlin Brandenburg, sobald diese von Tegel zum BER verlagert werden. Die Abfertigung wird dann von den beiden Frachtabfertigungsunternehmen WISAG Cargo Service Berlin-Brandenburg und Swissport Cargo Service durchgeführt. Neben den Flächen der für die Frachtabfertigung notwendigen Behörden (Pflanzengesundheitskontrolle, Veterinärgrenzkontrolle, Zoll) ist auch ein Kühlzentrum für den Umschlag von 70 bis 120 Europaletten in zwei Temperaturzonen im Gebäude untergebracht. Mit dem Konzept werden am Standort Flughafen Berlin Brandenburg zeitgemäße, schnelle und sichere Abfertigungsprozesse der Beiladefracht zu wettbewerbsfähigen Konditionen gewährleistet.
Frachtbeiladung auf Langstrecken als Wachstumsmotor
Über die bestehenden Frachtanlagen in Tegel und Schönefeld wurden im Jahr 2012 rund 76.000 Tonnen Luftfracht umgeschlagen. Dazu hat insbesondere das anhaltend starke Wachstum der Frachtbeiladung auf den Interkontinentalstrecken (plus zehn Prozent) beigetragen. Insbesondere die Flüge der airberlin nach Abu Dhabi, Chicago, Los Angeles, Miami und New York sowie die Flüge der Hainan Airlines nach Peking ließen das Volumen wachsen, so dass heute rund die Hälfte der Frachtzuladung auf Langstreckenflügen erfolgt.
Wachstumstrend setzt sich fort
Das positive Frachtwachstum setzt sich auch im Jahr 2013 fort. Im Juni 2013 gab es einen Zuwachs von 18 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat; im ersten Halbjahr 2013 ein Plus von 3,7 Prozent. Das Hauptwachstum resultierte neben der Beiladung auf Langstrecken auch aus den Berlin anfliegenden Expressdiensten.
(red / Berliner Flughäfen / Titelbild: Luftfracht, Symbolbild - Foto: PA / Austrian Wings Media Crew)