"Die Leistung war wirklich beeindruckend, wir hätten es uns für den Erstflug nicht besser wünschen können", erklärte Testpilot Cpt. Ellis im Anschluss an den Jungfernflug, auf dem die C-FBCS eine Flughöhe von rund 3.800 Metern sowie eine Geschwindigkeit von 426 Stundenkilometern erreichte.
Mit der Cseries will Bombardier in den Markt der 100 bis 149-Sitzer einsteigen. Die von zwei Pratt & Whitney PurePower PW1500G Turbinen angetriebene Maschine verfügt über eine Reichweite von bis zu rund 5.500 Kilometer.
![Die Maschine kurz nach dem Start - Foto: Bombardier Die Maschine kurz nach dem Start - Foto: Bombardier](/fileadmin/aw/2013/09/Bombardier-CSeries-Erstflug-Maschine-im-Flug-Foto-Bombardier.jpg)
Erstkunde war die Lufthansa, die 30 Maschinen für ihre Tochter SWISS bestellt hat. Das Muster gilt auch als heißer Kandidat für die Fokker-Nachfolge bei Austrian Airlines, zumal die AUA-Konzernmutter Lufthansa noch eine Option auf weitere 30 Maschinen offen hat.
Mit Stand Juni 2013 lagen für die CSeries 388 Aufträge und Optionen, darunter 177 Festbestellungen vor.
(red / Fotos: Bombardier)