Die Applikation, die der Software-Hersteller PACE mit Sitz in Berlin entwickelt, wird, wenn die Praxistauglichkeit erwiesen ist, die Software des sogenannten Electronic Flight Bags (EFB) der Cockpitcrews ergänzen. Das EFB erhielt seinen Namen vom traditionellen Pilotenkoffer, einer bis zu 18 Kilogramm schweren Dokumententasche, die die Piloten früher mit ins Cockpit nahmen. Der „elektronische Pilotenkoffer“ ist der Ersatz im Digitalformat. Er reduziert den Papierbedarf an Bord und spart Gewicht. Gleichzeitig werden Druck- und Logistikkosten reduziert.
Lufthansa nutzt seit 2009 das EFB von Lufthansa Systems mit elektronischen Navigationskarten Lido/eRouteManual, einer Dokumenten-verwaltung und Tools zur Berechnung der Startleistung. Darüber hinaus verfügt das EFB über ein Modul zur Ansicht eines elektronischen Briefingpakets, das neben Flugplanungsdaten aus Lido/Flight alle weiteren für die Flugdurchführung relevanten Dokumente enthält. Das nahezu papierlose Cockpit ist ein wesentlicher Schritt hin zu einem effizienten und umweltschonenden Flugbetrieb.
(red / Lufthansa / Titelbild: A320 der Lufthansa, Symbolbild - Foto: PA / Austrian Wings Media Crew)