Statt der geplanten Langstreckenversion wolle man nun die Kurz- und Mittelstreckenvariante A350-900R erwerben, berichtet der Dienst und beruft sich dabei auf Aer Lingus CEO Christoph Müller.
Die erste Maschine könnte 2016 ausgeliefert werden und soll über ein maximales Startgewicht von 250 Tonnen verfügen.
(red / Titelbild: A320 von Aer Lingus, Symbolbild - Foto: PA / Austrian Wings Media Crew)