Dabei wurde die Tragfläche einer Testmaschine mit dem 1,5-fachen der rein rechnerisch maximal möglichen Spitzenbelastung ("Limited Load") belastet, indem die Flügelspitze mit Hilfe von hydraulischen Stellzylindern um fünf Meter nach oben gebogen wurde. Der Test sei erfolgreich verlaufen.
(red / Titelbild: Airbus)