"Wir werden ihn zwischen 2020 und 2025 benötigen", erklärte Bregier gegenüber dem Blatt. Ein A380neo könnte unter anderem modifizierte Tragflächen sowie neue Triebwerke erhalten, um kostengünstiger operieren zu können. Die Kosten für die Entwicklung des A380neo bezifferte er mit rund drei Milliarden US-Dollar.
Das weltgrößte Passagierflugzeug kämpft seit Jahren mit Absatzschwierigkeiten, denn es wurden bisher erst 317 Maschinen von Kunden bestellt. Größter Kunde ist Emirates mit 140 Stück.
(red / Titelbild: Airbus A380 im Flug - Foto: Christian Schöpf)