Triebwerksausfall bei Air Berlin 737-700

Am Freitag, 27. Mai, kam es bei der Boeing 737-700, D-ABAA, der Air Berlin zu Triebwerksproblemen. Die Maschine befand sich als Flug AB 779X von Dublin auf dem Weg nach Budapest als in einer Höhe von 37.000 Fuß Schwierigkeiten mit der Treibstoffversorgung einer Turbine auftraten. Die Boeing befand sich zu diesem Zeitpunkt rund 45 Kilometer südlich von Leipzig.
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Air Berlin erprobt leisere Anflüge

Die zweitgrößte deutsche Fluggesellschaft Air Berlin erprobt in einem gemeinsamen Forschungsprojekt des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR), der Deutschen Flugsicherung GmbH (DFS) und der Fraport AG neue, lärmgeminderte Anflugverfahren. Eine Boeing 737-700 der Air Berlin führt am 6. September am DLR-Forschungsflughafen Braunschweig-Wolfsburg 13 unterschiedliche Anflüge durch, während am Boden Lärmmessungen stattfinden.

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Austrian 737-800 OE-LNT trägt Star Alliance Farben


Vermutlich eines der ersten Bilder der OE-LNT in Star Alliance Fraben, aufgenommen am Vormittag des 16. März 2010 – Foto: R. Reiner / Austrian Wings

Am 15. 03. 2010 kehrte die Boeing 737-800, OE-LNT, der Austrian Airlines aus dem britischen Norwich nach Wien zurück.

Das Flugzeug, das bislang in Lauda Air Farben unterwegs war, trägt nun als einzige Boeing der gesamten Austrian Airlines Flotte die Farben der Star Alliance und wird vorwiegend im Linienverkehr eingesetzt werden.

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Links:

Austrian Airlines
Foto der Maschine in Star Alliance Farben bei Airport Data

(red)

AUA 737 (OE-LNT) erhält Star Alliance Farben


Eines der letzten Fotos der OE-LNT in Lauda Air Farben, aufgenommen am Nachmittag des 08. März 2010 – Foto: P. Radosta / Austrian Wings

Am Morgen des 09. März 2010 startete die Boeing 737-800 (Winglets), OE-LNT (c/n 33834) der Austrian Airlines Gruppe mit Ziel Norwich.  Die 2005 an Lauda Air ausgelieferte Maschine wird als einzige Boeing 737 der AUA die Farben der Star Alliance erhalten.

Die Rückkehr der OE-LNT ist für den 15. März geplant.  Anschließend wird die OE-LNJ zur Umbemalung nach Norwich überstellt werden, während die OE-LNK (vorerst) ihre Lauda Air Farben behält.

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(red)

Dritte 737-800 (OE-LNP) im AUA-Farbenkleid unterwegs

Als dritte Boeing 737-800W der AUA hat nun die im Jahr 2002 ausgelieferte OE-LNP (c/n 30420) die Lauda Air Farben verloren und Austrian Airlines Farben inklusive des „austrian.com“ Schriftzugs auf den Triebwerken erhalten.


Neben dem Charterverkehr werden die 737-800 künftig verstärkt Aufgaben im Linienbetrieb durchführen – Foto: P. Radosta / Austrian Wings (für eine größere Darstellung klicken Sie bitte auf das Bild)

Die Maschine kehrte am 12. Februar aus dem britischen Norwich nach Wien zurück und führte am 13. 02. einen Linienflug nach Rom und anschließend einen Charter nach Las Palmas durch.


Push back und Engine start up für einen Flug nach Gran Canaria – Foto: P. Radosta / Austrian Wings (für eine größere Darstellung klicken Sie bitte auf das Bild)

Die OE-LNR befindet sich gegenwärtig zur Umbemalung in Norwich und ist die letzte 737-800 der ehemaligen Lauda Air, die AUA Farben erhalten wird.


Die OE-LNP auf dem Weg zur Startbahn; es ist einer ihrer ersten Flüge in AUA-Farben – Foto: P. Radosta / Austrian Wings (für eine größere Darstellung klicken Sie bitte auf das Bild)

Die OE-LNT wird zwar ebenfalls die Lauda Farben verlieren, dafür allerdings eine Star Alliance Bemalung erhalten, während die OE-LNK (bis auf weiteres) in Lauda Air Livery fliegen wird.

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Zweite 737-800 (OE-LNQ) in AUA Farben unterwegs


Seit 03. Februar 2010 ist auch die OE-LNQ im AUA-Farbenkleid unterwegs und hat den Namen „Großvenediger“ erhalten; wie alle neu (um-) bemalten AUA-Maschinen trägt sie nun auch den „austrian.com“ Schriftzug auf den Triebwerksgondeln – Foto: Howard J. Curtis (für eine größere Darstellung klicken Sie bitte auf das Bild)

Nach der OE-LNS (Austrian Wings berichtete) hat nun auch die zweite ehemals in Lauda Air Farben operierende 737-800 Austrian Airlines Farben erhalten.

Die 2003 ausgelieferte OE-LNQ (c/n 30421) kehrte bereits am 03. Februar 2010 aus dem britischen Norwich nach Österreich zurück, führte jedoch zunächst ab Salzburg bzw. Innsbruck Charterflüge durch.

Am 07. 02. 2010 landete sie schließlich kurz vor 09 Uhr als Flug OS 1422 aus Innsbruck kommend in Wien und flog anschließend als OS 9515 ins ägyptische Hurghada weiter.

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