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Red Bull Air Race

2001 hat Red Bull beim ungarischen Kunstflugpiloten Péter Besenyei angefragt, was er von der Idee eines Air Race halte. Davon begeistert, nimmt er sich gemeinsam mit dem deutschen Klaus Schrodt dem Projekt an. Zwei Jahre später, in denen am Rennen selbst sowie an den Air Gates (das sind Pylonen, zwischen denen der Flieger durchfliegen muss) gearbeitet wurde, startet das erste Rennen.

Ziel des Rennen / Renn-Regeln

Ziel ist es eine Strecke, die durch die Air Gates gekennzeichnet ist, durch vorgegebene Flugmanöver so schnell wie möglich und fehlerfrei abzufliegen. Die Farbe der Air Gates gibt hier an, wie diese Pylonen passiert werden müssen. Blaue Pylonen müssen in einem bestimmten Bereich horizontal durchflogen werden, rote Pylonen vertikal.

216971 217316

Für jede nicht korrekt durchflogenes Air Gate gibt es 3 Sekunden Zeitstrafe. Eine Berührung einer Pylone wird mit 10 Sekunden bestraft.

Qualifying/Rennen/Punkte

Am Vortag wird im Qualifying, pro Pilot zwei Läufe, die Startreihenfolge der 12 Piloten ermittelt, wobei die letzten vier am Renntag nur noch um 1 Punkt "Point One -Rennen" kämpfen. Die restlichen acht, "super eights" genannt, fliegen dann im KO-System gegeneinander, bis aus den zwei schnellsten der Sieger hervor geht.

217375 217402 217390 217043 217039 217059

Die Punkte-Verteilung sieht so aus:

  1. Platz: 9 Punkte
  2. Platz: 8 Punkte
  3. Platz: 7 Punkte
  4. Platz: 6 Punkte
  5. Platz: 5 Punkte
  6. Platz: 4 Punkte
  7. Platz: 3 Punkte
  8. Platz: 2 Punkte
  9. Platz: 1 Punkt

Der Pilot mit den meisten Punkten am Ende der Saison hat die World Series gewonnen!

Jährliches Rennen

2003 fand somit fand das erste Rennen in Zeltweg mit 6 Piloten statt. Die Zuschauer waren begeistert und so kam es nur zwei Monate später zu einem zweitem Rennen in der Nähe von Budapest. Diese Rennen kamen beim Publikum so gut an, dass man sich entschloss diese Rennen jährlich durchzuführen.

Schauplätze

2003:

  • Zeltweg (Österreich)
  • Budapest (Ungarn)

2004:

  • Kemble (Großbritannien)
  • Budapest (Ungarn)
  • Reno (USA)

2005 startet zum ersten Mal die Red Bull Air Races World Series

  • Abu Dhabi (UAE)
  • Budapest (Ungarn)
  • Rock of Cashel (Irland)
  • Longleat (Großbritannien)
  • Rotterdam (Niederlande)
  • Zeltweg (Österreich)
  • San Francisco (USA)

2006:

  • Abu Dhabi (UAE)
  • Barcelona (Spanien)
  • Berlin (Deutschland)
  • Istanbul (Türkei)
  • Budapest (Ungarn)
  • Longleat (Großbritannien)
  • San Francisco (USA)
  • Perth (Australien)

2007:

  • Abu Dhabi (UAE)
  • Rio de Janeiro (Brasilien)
  • Monument Valley (USA)
  • Istanbul (Türkei)
  • Interlaken (Schweiz)
  • London (Großbritannien)
  • Budapest (Ungarn)
  • Porto (Portugal)
  • San Diego (USA)
  • Perth (Australien)

2008:

  • Abu Dhabi (UAE)
  • San Diego (USA)
  • Detroit (USA)
  • Rotterdam (Niederlande)
  • London (Großbritannien)
  • Budapest (Ungarn)
  • Porto (Porugal)
  • Perth (Australien)

Ursprünglich wäre nach Detroit noch ein Rennen in Stockholm (Schweden) geplant gewesen, allerdings hat die Stockholmer Polizei ca. 2 Wochen vor Austragung das Air Race verboten. Als Begründung gaben die Behörden an, dass es ein zu hohes Risiko für Publikum, Anrainer und sonstige in der Umgebung befindliche Personen wäre. Red Bull hat auf einen Einspruch verzichtet. Nachdem aber jetzt das geplante Race in Spanien (nach Porto) auch von der Liste verschwand, gibt es 2008 statt der geplanten 10 nur 8 Races.

Piloten

Als Piloten werden nur die Besten der Besten genommen! Schließlich kommt bei dem Kurs mit ca. 400km/h eine Belastung von bis zu 10G (!) auf den Piloten zu!

  • Name / dabei seit… / Sieger
  • Peter Besenyei (HUN) 2004
  • Paul Bonhomme (GBR) 2004
  • Kirby Chambliss (USA) 2004 World Champion 2006
  • Nicolas Ivanoff (FRA) 2004
  • Steve Jones (GBR) 2004
  • Alejandro Maclean (ESP) 2004
  • Frank Versteegh (NED) 2004
  • Klaus Schrodt (GER) 2004 - 2007 Karriere beendet
  • Mike Mangold (USA) 2005 World Champion 2005 und 2007
  • Nigel Lamb (GBR) 2005
  • Michael Goulian (USA) 2006
  • Hannes Arch (AUT) 2007
  • Sergey Rakhmanin (RUS) 2007

Flugzeuge

Zur Zeit werden 3 unterschiedliche Typen an Flugzeugen verwendet:

  • Zivko Edge 540
  • Extra 300SR
  • MXR Technologies

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Text und Fotos: Jürgen Postl