Die bevorstehende Notlandung hatte der Pilot noch per Funk angekündigt. Nach ersten Anrufen bei den Sicherheitskräften wurde dort von einem möglichen Flugzeugabsturz ausgegangen, weshalb die örtlichen Feuerwehren und die Rettungsleitstelle alamiert wurden.
Glücklichweise war deren einzige Aufgabe die Absicherung des UL-Flugzeugs und die Sicherstellung des Brandschutzes. Der Grund für die Notlandung war vermutlich Treibstoffmangel.
Das Flugzeug des Typs CTLS Flight Design mit der Registrierung D-EHCT konnte etwas Später nach Abklärung mit Austro Control aus eigener Kraft wieder Starten und gegen 19:30h zum Ausgangsflugplatz zurückkehren.
(red / AL)