Dafür sollen die Maschinen unterschiedliche Bestuhlungen erhalten, berichtet der Onlinedienst "Flight Global".
Laut dem Bericht plane ANA für den 787-8 Dreamliner eine "Langstreckenkonfiguration" mit drei Klassen, ähnlich jener der Boeing 777-300ER Flotte, und eine "High Density" Konfiguration für den innerjapanischen Markt, wie sie auch die von ANA bestellte Kurzstreckenversion 787-3 erhalten wird.
"Flight Global" beruft sich dabei auf Aussagen von Shuichi Fujimura, ANA Senior Vice President Europe Middle East und Africa.
Über die genaue Sitzplatzkapazität der Dreamliner mit "High Density" Bestuhlung schwieg sich Fujimura allerdings aus.
(red)