"In den letzten zehn Jahren hat sich die Flugsicherheit in Europa nicht verbessert, auch aufgrund der Tatsache, dass die bestehenden gesetzlichen Flugdienstzeitgrenzen immer weiter ausgereizt werden“, Jörg Handwerg, Pressesprecher der Vereinigung Cockpit.
Sollten die neuen Ruhezeiten wie geplant in Kraft treten, würde dies "den größten Sicherheitsrückschritt in der Geschichte der europäischen Luftfahrt" bedeuten, so Handwerg.
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(red)