Wie Austrian Wings Recherchen ergaben, sind Triebwerksprobleme für das unfreiwillige Grounding der OE-LPA verantwortlich. Das bestätigte auch AUA-Sprecher Peter Thier gegenüber unserer Redaktion.
"Bei einem Check der Triebwerke am 3.6. haben unsere Techniker ein beschädigtes Schaufelblatt in der ersten Stufe des Hochdruckkompressors am linken Triebwerk entdeckt. Dieses Triebwerk musste vor dem nächsten Flug gewechselt werden", so Thier.
Am rechten Triebwerk habe es zwar "einen leichteren Befund, der nach unserer ersten Einschätzung einen Weiterbetrieb erlaubt hätte", gegeben, trotzdem habe man sich nach Rücksprache mit dem Hersteller GE "vorsorglich aber auch für einen Wechsel des zweiten Triebwerks" entschieden.
Thier weiter: "Es war leider nicht so leicht gleich zwei Ersatztriebwerke zu finden. Denn das doppelte Pech war, dass unser eigenes Ersatztriebwerk (wir haben für jeden Typen zumindest ein Ersatztriebwerk) bei der Überholung ist."
Am Abend waren die Arbeiten abgeschlossen. "Die neuen Triebwerke sind montiert und der Testflug mit der 777 war erfolgreich. Die OE-LPA wird bereits morgen die OS51 nach Tokio fliegen", erklärte Thier abschließend.
(red)