Die nach zwei Abstürzen mit 346 Toten de facto weltweit gegroundete Boeing 737 MAX ist ihrer Wiederzulassung einen wichtigen Schritt näher gekommen. Nach der US-Luftfahrtbehörde FAA hat nun nämlich auch die Europäische Agentur für Flugsicherheit, die EASA, eigene Testflüge mit einer modifizierten Testmaschine durchgeführt. Nun müssten die Flugdaten ausgemessen und analysiert werden.
Das Trimmsystem MCAS steht in Verdacht, maßgeblich an den beiden tödlichen Abstürzen beteiligt gewesen zu sein. Deshalb musste Boeing die gesamte Elektronik massiv überarbeiten.
(red)