Den Zuschlag müssen sich die zwei größten Hersteller, Boeing und Airbus, teilen. Die Großbestellung teilt sich in 260 Fixbestellungen - sowie 365 Maschinen auf Option bei Airbus und 100 Fixbestellungen - sowie 40 weitere Flugzeuge auf Option bei Boeing auf.
Mit dieser Bestellung werden auch die monatelangen Spekulationen über eine überarbeitete Version der Boeing 737NG gelüftet. American Airlines wird mit 100 bestellten Exemplaren Erstkunde der "neuen" Boeing 737NG. Diese wird auch wie das Konkurenzprodukt, der Airbus A320neo, mit CFM LEAP-X Triebwerken augestattet.
Die Aufträge für Airbus im Überblick:
- 130 Airbus A320
- 130 Airbus A320neo
- Option für 365 weitere Flugzeuge
(Die entgültigen Bestellungen bei Airbus können nach Bedarf individuell auf Airbus A319, Airbus A320 sowie Airbus A321 verteilt werden.)
Die Aufträge für Boeing im Überblick:
- 100 Boeing 737NG
- Option für 40 weitere 737NG
- 100 Boeing 737NG Re-Engining (mit neuen Triebwerken ausgestattet)
- Option für 40 weitere 737NG Re-Engining (mit neuen Triebwerken ausgestattet)
Die Auslieferung der Fixbestellung der Airbus Maschinen wird 2013 (A320) beziehungsweise 2017 (A320neo) beginnen. Der US-Hersteller Boeing wird die Boeing 737NG ebenfalls 2013 ausliefern, die Fertigstellung der Boeing 737 mit den neuen Triebwerken wird für 2017 erwartet. Der Beginn der Auslieferung ist noch unklar.
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(red MH)