Um die über 5 Tonnen schweren, aber empfindlichen Stahlplatten (je 12 Meter lang, 2,8 Meter breit 16 Millimeter hoch) eines Linzer Stahlerzeugungsunternehmens transportieren zu können, mussten eigens 20 Fuß lange Paletten (Bleche) mit einem LKW aus Brüssel angeliefert werden. Die Stahlbleche wurden mittels überbreitem Sondertransport zum Flughafen Linz gebracht. Bei der Beladung des Jumbo Flugzeuges kam ein spezieller, angemieteter Kran zum Einsatz, weiters wurden mittels zwei High Loadern die Stahlbleche vorsichtig durch die Bugladeklappe eingeführt. DHL Global Forwarding organisierte bei diesem Transport sowohl den Vorlauf, den Charterflug, als auch den Weitertransport in ein Industriegebiet im Einzugsgebiet von Bombay/ Mumbai.
Die letzte Landung einer Boeing 747-400F mit einem „Nose Cargo Door” verzeichnete der Flughafen Linz im Jahr 2007.
(red / Flughafen Linz / Fotos: Flughafen Linz / Video: Patrick Holzinger via YouTube)