Mit mehr als 75 Metern Rumpflänge ist der A340-600 sogar länger als der A380. Aufgrund der in den vergangenen Jahren in die Höhe geschossenen Kosten für Kerosin war die Airline mit der Wirtschaftlichkeit dieses Typs jedoch nicht mehr zufrieden. Mit Jahresende soll Lufthansa dann die ersten A350-900 übernehmen.
Insgesamt hatte der Kranich 24 A340-600 bestellt.
(red / Titelbild: A340-600 der Lufthansa beim Start, Symbolbild - Foto: Austrian Wings Media Crew)