Die übergebene A350-900 ist die sechste von insgesamt 67 bestellten Maschinen dieses Typs für Singapore Airlines, heißt es in einer Presseaussendung des europäischen Flugzeugherstellers.
„Innovation steht bei Airbus seit jeher im Mittelpunkt“, sagte Tom Enders, CEO der Airbus Group, anlässlich der feierlichen Übergabezeremonie. „Wir haben die heute modernste und umfassendste Flugzeugfamilie der Welt entwickelt. Mit dieser starken Ausrichtung auf Forschung und Technologie, kontinuierlicher Produktentwicklung und -optimierung werden wir unsere Spitzenposition behaupten und den Fluggesellschaften auch weiterhin das Beste unserer Branche bieten.“
„Wir freuen uns über die Ehre, das 10.000. Airbus-Flugzeug in unsere Flotte zu übernehmen. Airbus-Flugzeuge tragen seit Jahrzehnten maßgeblich zum Erfolg von Singapore Airlines bei. Wir sind stolz darauf, diesen wichtigen Meilenstein gemeinsam mit unserem langjährigen und zuverlässigen Partner zu feiern“, sagte Goh Choon Phong, CEO von Singapore Airlines. „Die heutige Auslieferung zeigt, wie weit Airbus in den letzten Jahrzehnten gekommen ist. Im Namen der Mitarbeiter und des Managements von Singapore Airlines möchte ich Airbus zum Erreichen dieses unglaublichen Meilensteins gratulieren.“
Singapore Airlines erteilte 1979 ihren ersten Auftrag bei Airbus und bestellte in den Jahren darauf selbst oder über ihre Tochtergesellschaften sukzessiv jedes neue Airbus-Modell. Heute betreibt der Mainline-Carrier die A330, A350 XWB und A380, während seine Regionaltöchter Silkair und Tigerair Flugzeuge aus der A320-Familie von Single-Aisle-Jets einsetzen.
Airbus lieferte am 10. Mai 1974 sein erstes Flugzeug, eine A300B2, an Air France aus. Das Unternehmen war mit dem A300 und A310 zu Beginn ausschließlich im Widebody-Sektor aktiv. Mitte der 1980er Jahre expandierte es mit der Einführung des Bestsellermodells A320 in den Single-Aisle-Markt. Allerdings war die Anfangszeit des A320 von einigen schweren Unfällen überschattet, die nach Meinung etlicher Flugzeugführer auf Defizite im Design sowie auf mangelnde Schulung der Piloten auf die neue Technik zurückzuführen waren.
Doch die mit der A320-Familie eingeführte weitreichende technische Kommunalität zwischen allen nachfolgenden Typen ist einzigartig für die Flugzeugtypen von Airbus. Das Unternehmen hat dieses Prinzip seitdem über die gesamte Produktpalette hinweg beibehalten – bis hin zur doppelstöckigen A380 und dem völlig neuen Langstreckenmodell A350 XWB, das letztes Jahr in Dienst gestellt wurde, wie stolz betont wird.
Die aktuelle Airbus-Palette umfasst insgesamt 16 Modelle in den vier Flugzeugfamilien A320, A330, A350 XWB und A380.
Airbus hat bisher über 16.700 Bestellungen für seine verschiedenen Modelle verbucht. Airbus-Flugzeuge fliegen heute bei mehr als 400 Airlines weltweit. Der Auftragsbestand bricht mit 6.700 noch auszuliefernden Flugzeugen alle bisherigen Rekorde und entspricht bei den aktuellen Fertigungsraten rund zehn Jahren bei voller Produktion.
(red / Airbus / Titelbild: Der A380 ist das Flaggschiff von Airbus, Symbolbild - Foto: Nicolas Eschenbach / Austrian Wings Media Crew)