Reportagen

20 Jahre A320-Familie bei Austrian Airlines

Vor zehn Jahren musterte Austrian Airlines ihre MD-80-Flotte aus, die durch Flugzeuge der A320-Familie abgelöst worden war. Doch deren Einflottung hatte bereits im Jahr 1996 begonnen. Ein Fotobericht von den Anfängen der A320-Ära bei der rot-weiß-roten Traditionsairline.

Als erste Flugzeuge der A320-Familie flottete die AUA drei Airbus A321, den größten Vertreter der Familie, ein: OE-LBA, OE-LBB und OE-LBC. Bei diesen drei ersten A321 der AUA handelt es sich um leistungsschwächere Maschinen der Serie A321-100, wohingegen alle weiteren bestellten A321 der AUA zum Baulos -200 gehörten. Die Umstellung auf die Airbus-Flotte wurde auch von einer entsprechenden medialen Kampagne begleitet, in welcher die AUA die Vorzüge des neuen Musters hervorhob.

Presseaussendung LBB
Presseaussendung LBB_001
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Alle drei bei Austrian im Einsatz befindliche Muster der A320-Familie verfügen über ein weitgehend identes Cockpit und können mit einem Typerating geflogen werden - Foto: Huber / Austrian Wings Media Crew
Alle drei bei Austrian im Einsatz befindliche Muster der A320-Familie verfügen über ein weitgehend identes Cockpit und können mit einem Typerating geflogen werden - Foto: Huber / Austrian Wings Media Crew

Bis heute wuchs die AUA-Airbus-Flotte auf 6 A321, 16 A320 und 7 A319 an, wobei die meisten Piloten den Umstieg auf das neue Muster begrüßten. "Das moderne Cockpit senkt die Arbeitsbelastung enorm und erhöht zudem die Sicherheit", meint ein Flugzeugführer gegenüber Austrian Wings. Es gab aber auch kritische Stimmen, die mit der Automatisierung im Cockpit weniger zufrieden waren. Alles in allem hat sich die A320-Familie bei Austrian jedoch bewährt, was nicht zuletzt auf das überdurchschnittlich hohe Ausbildungsniveau der heimischen Piloten zurückzuführen ist, die von Austrian beispielsweise doppelt so oft wie gesetzlich vorgeschrieben zum Training in den Simulator geschickt werden. Doch in den kommenden Jahren wird die AUA über einen Ersatz ihrer ältesten A320/321 nachdenken müssen. Vermutlich werden die Maschinen schlichtweg durch jüngere Maschinen des gleichen Typs ersetzt werden, denn wie die legendäre Boeing 737 hat sich auch die A320-Familie längst zu einem Dauerbrenner entwickelt.

Fotoimpressionen von der Taufe der OE-LBA auf dem Flughafen Linz

Taufe AUA Austrian A321 OE-LBA_007 Flughafen Linz Foto aUA Archiv
Taufe AUA Austrian A321 OE-LBA_006 Flughafen Linz
Taufe AUA Austrian A321 OE-LBA_003 Foto AUa Archiv
Taufe AUA Austrian A321 OE-LBA_004 Flughafen Linz

Fotoimpressionen von der Taufe der OE-LBB auf dem Flughafen Salzburg

Taufe AUA Austrian Airlines Airbus A321 OE-LBB_001 Flughafen Salzburg
Taufe AUA Austrian Airlines Airbus A321 OE-LBB_002 Flughafen Salzburg
Taufe AUA Austrian Airlines Airbus A321 OE-LBB_003 Flughafen Salzburg Flugbegleiter
Taufe AUA Austrian Airlines Airbus A321 OE-LBB_004 Flughafen Salzburg MOzart Design
Taufe AUA Austrian Airlines Airbus A321 OE-LBB_015 Flughafen Salzburg

Fotoimpressionen von der Taufe der OE-LBC auf dem Flughafen Innsbruck

Taufe AUA Austrian Airlines Airbus A321 OE-LBC_001 Foto AUA Archiv
Taufe AUA Austrian Airlines Airbus A321 OE-LBC_002 Foto AUA Archiv
Taufe AUA Austrian Airlines Airbus A321 OE-LBC_003 Foto AUA Archiv
Taufe AUA Austrian Airlines Airbus A321 OE-LBC_004 Foto AUA Archiv
Taufe AUA Austrian Airlines Airbus A321 OE-LBC_005 Foto AUA Archiv
Taufe AUA Austrian Airlines Airbus A321 OE-LBC_006 Foto AUA Archiv
Taufe AUA Austrian Airlines Airbus A321 OE-LBC_008 Foto AUA Archiv
Taufe AUA Austrian Airlines Airbus A321 OE-LBC_010 Foto AUA Archiv
Taufe AUA Austrian Airlines Airbus A321 OE-LBC_011 Foto AUA Archiv
Taufe AUA Austrian Airlines Airbus A321 OE-LBC_012 Foto AUA Archiv Flugbegleiter
Die OE-LBC war die erste AUA-Maschine im aktuellen Design - Foto: Huber / Austrian Wings Media Crew
Die OE-LBC war die erste AUA-Maschine im aktuellen Design - Foto: Huber / Austrian Wings Media Crew

(red / Alle Fotos: Austrian Airlines Archiv - wir bedanken uns für die Unterstützung)