Während für die Frachtvariante der Boeing 747-8 noch einige Aufträge offen sind und auch die US-Regierung als neue Präsidentenmaschine(n) zwei stark modifizierte 747-8 kaufen wird, sind die Tage der Produktion des klassischen Passagierjumbos dagegen gezählt.
Aktuell wird die letzte Passagier-747-8I für die Auslieferung an den zukünftigen Betreiber Korean Air vorbereitet. Voraussichtlich im kommenden Monat wird die Maschine an die Airline aus Südkorea übergeben.
Boeing kämpft seit einigen Jahren mit einem Auftragsrückgang bei der Passagierversion des Jumbos. Flugzeuge wie der A350 beziehungsweise die Boeing 777-300ER können bei erheblich niedrigen Betriebskosten auf annähernd den gleichen Strecken wie der Jumbo eingesetzt werden.
(red)