14 Boeing E-3 Sentry setzt die NATO als AWACS-Aufklärungsflugzeuge ein. Der Vierstrahler basiert auf der Boeing 707-320 aus den 1950er Jahren und verfügte bisher über ein rein analoges Cockpit, in dem zwei Piloten, ein Flugingenieur und ein Navigator ihren Dienst versehen.
Weil ein Ersatz für die betagten Flugzeuge nicht in Sicht ist, hat Boeing nun die Maschinen einem Upgrade unterzogen. Auf den Arbeitsplätzen der Piloten sind die analogen Instrumenten durch fünf große Bildschirme ersetzt worden.
Durch das Modernisierungsprogramm kann künftig auf den Navigator verzichtet werden, während der Flugingenieur seinen Arbeitsplatz rechts hinter den Piloten behält.
(red)