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Lufthansa Technik ermöglicht weltweit erste Onboard-Internet-Lösung für China

Symbolbild - Foto: Austrian Wings Media Crew

Fünfjahresvertrag mit Air Esurfing Information Technology Co., Ltd., abgeschlossen.

Vor kurzem hat die Lufthansa Technik AG ihre Marktpräsenz als Lösungsanbieter für Connectivity-Modikationen deutlich ausgebaut, vor allem in Asien, dem weltweit am schnellsten wachsenden Markt für Onboard-Internet-Lösungen. Als jüngsten Kunden konnte das Unternehmen dort den chinesischen Internet-Service-Anbieter Air Esurfing Information Technology Co., Ltd. gewinnen, dem Lufthansa Technik helfen wird, Flugzeuge mit der weltweit ersten Inflight-Internet-Lösung für den chinesischen Markt auszustatten. Weitere Vertragspartner sind Honeywell (Antennen-Hardware) und China Satcom (Satelliten-Betreiber).

Auf Basis eines jüngst unterzeichneten Fünfjahresvertrages wird Lufthansa Technik Ka-Band-basierte Connectivity-Nachrüstpakete für die Airbus A320ceo- und A320neo-Familien sowie für die Boeing 737 NG und 737 MAX entwickeln und zertifizieren. Darüberhinaus wird das Unternehmen mit Air Esurfing bei der Erteilung einer von der chinesischen Zivilluftfahrtbehörde (CAAC) validierten ergänzenden Musterzulassung (Validated Supplemental Type Certificate, VSTC) zur Unterstützung chinesischer Airlines kooperieren. Zusätzlich kümmert sich Lufthansa Technik um Materialversorgung und -handling für die Installation der Nachrüstpakete, die ganz individuell an die Bedürfnisse jedes Airline-Kunden von Air Esurfing angepasst werden können.

Das Produktportfolio von Lufthansa Technik erstreckt sich vom Design Engineering über die Zertifizierung von Connectivity-Lösungspaketenbis hin zu Materialversorgung und -handling bei deren Installation in die Flugzeuge. In Bezug auf Letzteres unterstützt das Unternehmen sowohl Installationen in seinem eigenen weltumspannenden Netzwerk als auch bei anderen MRO-Anbietern, wenn diese von den Airline-Kunden damit beauftragt werden. Auf Wunsch kann Lufthansa Technik auch von seiner Möglichkeit Gebrauch machen, eigene Mechaniker-Teams zu entsenden, um die Installation direkt am bevorzugten Standort des Kunden durchzuführen. In der Folge wird diesem der kostspielige Überführungsflug seines Flugzeugs an einen anderen Standort erspart. Darüber hinaus kann das Unternehmen seine Kunden auch bei sogenannten Connectivity Transitions, also beispielsweise dem Wechsel zwischen verschiedenen Satelliten-Installationen oder -Betreibern, maßgeblich unterstützen, heißt es in einer Mitteilung.

(red / LHT)