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Abschlussbericht zu Air France 471 veröffentlicht

Nachdem es am 22. Juli 2011 mit einem Airbus A340-300 (Reg.: F-GLZU) der Air France zu einem schweren Zwischenfall im Reiseflug auf dem Flug AF471 von Caracas nach Paris Charles de Gaulle kam, hat die zuständige französische Untersuchungsbehörde Bureau d’Enquêtes et d’Analyses pour la sécurité de l’aviation civile (BEA) vergangene Woche ihren Abschlussbericht zu dem Vorfall veröffentlicht.

Verlauf des Zwischenfalls
Zum Zeitpunkt des Zwischenfalls befindet sich der Airbus A340-300 etwa 230 Kilometer nordöstlich von Guadeloupe in einer Reiseflughöhe von 35.000 Fuß und in unerwartet mittelschweren Turbulenzen, als die Crew eine akustische und visuelle Warnung über zu hohe Fluggeschwindigkeit „Overspeed“ erhält. Weiterlesen 

Punktlandung: Warum AF447 dennoch ein Rätsel bleibt

Rest von AF 447 auf dem Meeresgrund - Foto: BEA
Wrackteile des Airbus A330 auf dem Meeresgrund – Foto: BEA

Am vergangenen Donnerstag veröffentlichte die Unfalluntersuchungskommission ihren Abschlussbericht zum Absturz von Air France 447 im Jahr 2009 mit 228 Todesopfern. Austrian Wings Redakteur Nicolas Eschenbach analysiert, weshalb trotzdem noch Fragen zu diesem Unglück offen sind.
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Air France 447 Crash: Pilotenkritik an Airbus und Air France

Laut den bisher vorgelegten Untersuchungsberichten gelten die Piloten als hauptschuldig am Absturz von Air France 447 im Sommer 2009 mit 228 Todesopfern. Sie hätten auf die aufgetretenen Probleme nicht adäquat reagiert, so der Vorwurf der Untersuchungskommission.
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Kontroverse zwischen Airbus und Air France über die Absturzursache von Flug AF447

Der Flugschreiber von AF 447 - Foto: BEA
Der Flugschreiber von AF 447 – Foto: BEA

Zwischen dem Flugzeughersteller Airbus und Air France, bzw. der französischen Cockpitvereinigung SNPL kommt es immer mehr zu einer Kontroverse um die angebliche Absturzursache von Air France Flug AF447.
Die Fluglinie und die Cockpitvereinigung haben öffentlich verlautbaren lassen, dass die Überziehwarnung im Flugzeug die Crew in einer Art und Weise alarmiert habe, die verwirrend und mehrdeutig war.
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EASA veröffentlicht nach AF 447 Lufttüchtigkeitsanweisung für A330 und A340 Betreiber

Die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) hat heute eine Lufttüchtigkeitsanweisung für alle A330 und A340 Operatoren veröffentlicht und zieht damit eine erste Konsequenz aus den Untersuchungserkenntnissen von AF447. Inhalt der Lufttüchtigkeitsanweisung ist, ein Softwareupdate für den Flight Control Primary Computer (FCPC) vorzunehmen.
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AF 447 – Pilotenfehler schuld an Absturz

Wie von Austrian Wings bereits berichtet, hat die französische Flugunfalluntersuchungsbehörde BEA heute einen Bericht zum Absturz von Flug AF 447 veröffentlicht. Demnach hätten „gehäufte Pilotenfehler“ zu dem Unglück mit 228 Todesopfern geführt.
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