"I believe I saw the Malaysian Airlines plane come down. The timing is right", heißt es in dem auch auf Twitter veröffentlichten Schreiben.
Und weiter: "I am on the oil-rig "Songa Mercur" off Vung Tau." Als Position seiner Sichtung gibt der Mann N8.22 / E108.42 an.
"I observed (the plane?) burning at high altitude and on a compass bearing of 265 to 275 from our surface location. It is very diffcult to judge the distance but I'd say 50-70 km along the compass bearing 260 - 275. While I observed the burning (plane) it appeared to be in ONE peace From when I first saw the burning (plane) until the flames went out (still at high altitude) was 10-15 seconds."
Indes wächst international die Kritik an der "chaotischen Informationspolitik" von Malaysia Airlines und der malaysischen Regierung. Aus Ärger darüber hat Vientam bereits angekündigt, seine Aktivitäten im Rahmen der Suchaktion herunterzufahren. Es besteht mittlerweile auch der Verdacht, dass das malaysische Militär und die Regierung mehr Informationen über den Flugverlauf von MH 370 haben könnten, als sie der Öffentlichkeit und den Einsatzkräften bisher mitgeteilt haben.
(red / Titelbild: Die Unglücksmaschine 9M-MRO beim Start - Foto: Ercan Karakas via Wiki Commons)