Das AOC, die so genannte Betriebsgenehmigung, wird von der Austro Control erteilt und ist die rechtliche Basis um überhaupt als Fluglinie kommerzielle Flüge durchführen zu dürfen.
Hintergrund dieses Schrittes ist, dass die einzige bislang noch in den Farben von Lauda Air verbliebene Maschine, die Boeing 737-800 mit der Registrierung OE-LNK mit 1. Juli gemeinsam mit der gesamten AUA-Flotte - ausgenommen ist, wie berichtet, lediglich die Boeing 777, Reg.: OE-LPB, in die Halterschaft der Tyrolean Airways Tiroler Luftfahrt GmbH übertragen wurde und nun ebenfalls "operated by Tyrolean" ist, wie die AUA gegenüber unserer Redaktion bestätigte.
Folgende Artikel könnten Sie auch interessieren:
[U] AUA-Flugbetrieb ist auf Tyrolean übergegangen
AUA: “Betriebsübergang zur Tyrolean in der Zielgeraden”
[U] AUA stellt abgeänderte Uniformen vor und bestätigt Austrian Wings Bericht
Rechtswidrige Beförderungsbedingungen: AUA verliert Klage
Insgesamt nur vier AUA Piloten zurückgekehrt
Massiver Mangel an Langstreckenkapitänen: AUA holt teuer abgefertigte Piloten als Freelancer zurück
Tyrolean Personalvertreter im Interview: “Der AUA-Betriebsrat blockiert nur”
[U] Zeitung: “Kahlschlag im AUA-Management“
AUA-Betriebsrat präsentierte sein Sparpaket
Auch AUA-Vorstand Malanik vor Abgang?
Punktlandung: AUA vor Swissair und Sabena-Schicksal?
Punktlandung: Zur Situation der AUA
AUA bestätigt Bierwirth-Rauswurf
Angegriffener Gewerkschafter Hable attackiert AUA-Vorstand scharf
Jaan Albrecht: “Es geht um einen Strukturwandel der AUA”
AUA bestätigt Austrian Wings Berichterstattung – alle 11 B737 werden ausgeflottet
AUA: 2012 wird der Rotstift angesetzt – radikale Flottenreduktion geplant
(red)