Austrian Wings lagen bereits damals Informationen vor, wonach der Geruch mutmaßlich von Triebwerksöl, das über die Zapfluft in die Klimaanlage gelangt sein könnte, verursacht worden sein soll. Eine Ursache, die AUA-Sprecher Peter Thier auf Nachfrage umgehend schriftlich "definitiv" ausschloss.
Wie unsere Redaktion nun allerdings aus AUA-Pilotenkreisen erfuhr, wurde kurz nach dem Fume Event eines der beiden Triebwerke getauscht, obwohl ein regulärer Tausch zu diesem Zeitpunkt gar nicht vorgesehen war. Für Insider ein Indiz dafür, dass die Kabinenluft möglicherweise sehr wohl mit Ölrückständen belastet worden sein könnte.
(red / Titelbild: Die OE-LAZ beim Landeanflug, Symbolbild - Foto: Austrian Wings Media Crew)