Wochenlang stand der A320neo (OE-LZN) der AUA nach dem Tailstrike auf dem Flughafen London in der britischen Hauptstadt auf dem Boden. In dieser Zeit begutachteten Experten der AUA-Technik und des Herstellers Airbus die Schäden, um die anschließende Reparatur fachgerecht durchführen zu können.
Nach einer ersten provisorischen Instandsetzung in London erfolgte die Überstellung des Flugzeugs nach Budapest. Der dort ansässige Wartungsbetrieb Aeroplex führte in weiterer Folge unter Mitwirkung der AUA-Techniker die finale Reparatur der OE-LZN durch. Heute morgen überstellte eine AUA-Crew die Maschine mit der Flugnummer OS 1512 von Budapest nach Wien Schwechat. Die Landung in Wien erfolgte um 09:54 Uhr.
Aeroplex führte unter Begleitung von Experten von Austrian Airlines die finale Reparatur sowie die Neulackierung der betroffenen Bereiche durch. Die Reparaturanleitung dazu kam selbstverständlich vom Hersteller Airbus. Wesentlicher Bestandteil der Arbeiten war ein sogenanntes Reskinning der unteren Sektionen 18 und 19. Dabei wurde im hinteren Bereich des Flugzeugs die beschädigte Außenhaut des Rumpfes entfernt und durch neue Strukturteile ersetzt. Aufgrund der Komplexität der Arbeiten, der großen Anzahl an Strukturverbindungen sowie der erforderlichen Zugänge hat die Reparatur mehrere Wochen in Anspruch genommen. Darüber hinaus waren zahlreiche Inspektionen notwendig.
AUA-Sprecherin Anita Kiefer gegenüber Austrian Wings
In Kürze, gegen 15 Uhr, soll die OE-LZN dann den kommerziellen Flugbetrieb mit Passagieren wieder aufnehmen und als OS 315 von Wien nach Amsterdam abheben.
Text & Foto: Patrick Huber