In ihrem Zwischenbericht zum Absturz der Ju 52/3m HB-HOT der Ju Air am 4. August 2018 hat die Schweizer Unfalluntersuchungsstelle SUST auf erhebliche Korrosionsschäden an der verunfallten Ju 52 hingewiesen und in weiterer Folge die beiden übrigen Ju 52 der Ju Air gegroundet.
Da die Ju 52 der Lufthansa - sie trägt das Traditionskennzeichen D-AQUI - anders als die Maschinen aus der Schweiz bereits mehrfach grundlegend restauriert wurde, gehen Fachleute nicht davon aus, vergleichbare Schäden an der deutschen Junkers vorzufinden. Trotzdem hat der Betreiber, die Deutsche Lufthansa Berlin Stiftung, angekündigt, bei den Wartungsarbeiten in der Winterpause besonderes Augenmerk aufgrund der Erkenntnisse der SUST zu legen.
(red)