Über viele Jahrzehnte flogen zahlreiche Fluggesellschaften im Linienbetrieb regulär Passagiere mit der Boeing 747 nach Wien: Pan Am, ohne die es die 747 gar nicht gegeben hätte (sogar die "Clipper Maid of the Seas", die beim Terroranschlag von Lockerbie verloren ging, war in Wien zu Besuch), South African Airways, China Airlines, Qantas, Iraqi Airways, Iran Air oder Garuda Indonesia waren regelmäßig am VIE zu Gast - um nur einige zu nennen. Dazu kamen zahlreiche Frachtverbindungen, die mit 747 bedient wurden.
Doch in den letzten Jahren verschwand die 747 schleichend aus den Flotten der großen Airlines. Der Vierstrahler wurde durch wesentlich wirtschaftlichere Zweistrahler, etwa durch die Boeing 777-300ER, den Airbus A330 oder den Airbus A350, ersetzt. Den letzten regulären Passagierflug mit einer Boeing 747 nach Wien führte die taiwanesische China Airlines vor rund 7 Jahren durch - wir berichteten damals.
Seit dieser Zeit war die 747 ausschließlich als Frachter auf dem Flughafen Wien vertreten, doch auch auf diesen Kursen wurden der elegante Vierstrahler, der seit Jahrzehnten als "Königin des Himmels" gilt, immer öfter durch die Boeing 777F ersetzt.
Aktuell kommen nur noch 3 bis 4 Gesellschaften - allesamt im Frachtbetrieb - mit dem Jumbo nach Wien. Es sind dies:
- Korean Air Cargo (Boeing 747-8F)
- Asiana Cargo (Boeing 747-400F)
- Silkway West Airlines (Boeing 747-400F, Boeing 747-8F)
- Cargolux (Boeing 747-400F, Boeing 747-8F)
Zwar wird zumindest die 747-8F als Frachter noch einige Jahrzehnte am Himmel zu sehen sein, wie lange Airlines mit dem Jumbo allerdings ihre Frachtkurse nach Wien fliegen, ist unklar. Daher sollten Fans der "Königin der Lüfte" sich keine Gelegenheit entgehen lassen, die vierstrahlige Schönheit in Wien zu bewundern und ggf. zu fotografieren.
Fotoimpressionen von Frachtairlines, die Wien derzeit noch mit 747 ansteuern
(red)