Bye, bye, Jumbo! Die Geschichte der Passagier-747 in Wien

1969 erhob sich die Boeing 747 zum ersten Mal in die Lüfte, nachdem der Chef der nicht minder legendären US-Fluggesellschaft Pan Am, Juan Trippe, 25 Exemplare dieses Typs bestellt hatte. Dieser Auftrag glich einem Dammbruch, denn in den folgenden Jahren gab es fast keine (größere) Airline auf der Welt, die nicht auf den Vierstrahler aus dem Hause Boeing setzte.

Auf die ursprüngliche Version -100 folgte sobald die Version -200. Zusätzlich entwarf Boeing die Spezialversionen SP (verkürzter Rumpf, gesteigerte Reichweite) und SR (für den Kurzstreckenverkehr innerhalb Japans). In den 1980er Jahren erhielt die Version -200 ein verlängertes Oberdeck - die Boeing 747-300 war geboren. Ende der 1980er Jahre modernisierte Boeing sein Flaggschiff dann und verpasste der 747-400 Winglets sowie ein digitales Zweimann-Cockpit.

Doch die steigende Zuverlässigkeit zweimotorige Flugzeuge - sowohl aus dem Hause Boeing (hier sei primär die Triple Seven genannt) als auch aus dem Hause Airbus - führte dazu, dass sich in der jüngeren Vergangenheit immer mehr Airlines von der 747 abwandten. Und so ist auch die jüngste Version 747-8 eher ein Ladenhüter, denn ein Bestseller. Dominierte der Jumbo einst das Bild auf den Flughafen dieser Welt (Wien machte hier keine Ausnahme), so hat die 747 heute immer öfter Seltenheitswert und wird in einigen Jahren (zumindest in der Passagierversion) wohl weitgehend vom Himmel verschwunden sein ...

Liste von Fluglinien, die in der Vergangenheit mit Passagier-747 Wien ansteuerten (Linien-, Charter- und sonstige Sonderflüge)

• China Airlines
• Air China
• All Nippon Airways (ANA)
• Japan Air Lines (JAL)
• Aerolinas Argentinas
• Lufthansa
• Condor
• KLM
• Air France
• Alitalia
• Pan Am
• Egypt Air
• EL AL - Israel Airlines
• Corsair
• EVA AIR
• Korean Air
• Malaysia Airlines
• Qantas
• Royal Air Maroc
• Saudi Arabian Airlines
• Syrian Air
• Alia
• Royal Jordanian Airlinies
• South African Airways / Suid Afrikaanse Lugdiens
• Garuda Indonesia
• Thai Airways
• Air Lanka
• Iran Air
• Singapore Airlines (flog von 1985 bis 2002 mit 747-200/300 Combi sowie mit 747-400 nach Wien; brachte außerdem 1992 den ersten 747-Frachter im regulären Linienverkehr nach Schwechat)
• TWA
• Hellenic Imperial Airways (2007 auf einem Charterflug für Atlasjet; 2010  konnte eine 747 wegen der Luftraumsperre in Deutschland nach dem Vulkanausbruch in Island nicht auf ihrem Zielflughafen landen und wich nach Wien aus)
• Bahrain Amiri Flight
• Air Atlanta Icelandic (Iron Maiden Sonderlackierung, "Ed Force One")
• United States of America (Air Force One)
• Oman Government
• Asiana
• Northwest Airlines
• Iraqi Airways
• Air Canada
• British Airways
• Olympic

Sie sind der Meinung, hier fehlt eine Airline? Zögern Sie bitte nicht, mit uns Kontakt aufzunehmen!

Fotoimpressionen

Austrian Wings bedankt sich bei Herrn Walter Negri (China Airlines) und dem engagierten Team der Pressestelle des Flughafens Wien sowie bei Herrn Wolfgang Pilss für die freundliche Unterstützung bei der Erstellung dieser Reportage. Dank geht auch an unsere treuen Leser, die uns mit zahlreichen Informationen und auch Bildmaterial versorgt haben.

(red / Titelbild: Boeing 747SP der South African Airways / Suid Afrikaanse Lugdiens auf dem Flughafen Wien, aufgenommen 1980 - Foto: Wolfgang Pilss / Fotos, sofern nicht anders angegeben: Archiv Flughafen Wien)